1.0T翼搏可以说是面面俱到了
全新翼搏是选搭载了全新发动机的1.5L车型还是选择Ecoboost 1.0T车型，我买车的时候纠结过，我相信很多和我一样的准车主们也一定有相同的烦恼。这个问题要是放以前，根本就不是个问题，那时候的翼搏1.0T只有一款手动挡车型可选。而今年的全新翼搏1.0T，虽然车型还是只有一辆，但由手动挡改为了自动档，配置等级也仅次于2.0L顶配车型，高于1.5L顶配尊翼型。这样的改变一下子就让之前鲜有人问津的1.0T车型也逐渐火了起来。我自己对比试驾后还是选择了1.0T车型，价格方面比1.5L顶配尊翼型要贵6000元，换来的不仅是更充足的动力，还有全车皮质座椅以及标配更为先进的带透镜的远近光一体式氙气大灯，led日间行车灯以及自动大灯功能。此外还有感应雨刷以及内后视镜自动防炫目这样的小配置。以上光连续多年在国际上获奖的Ecoboost1.0T发动机这一项都不止6000元，跟别说剩下的大灯还有各种小配置了。1.0T车型可以说热度是越来越高，但产能又比不上1.5L车型，所以只要能买到1.0T，就不要管颜色什么的，直接下单拍定吧。
特别是这个原厂标配的氙气大灯，亮度十足，而且自动大灯的感应也特别迅速，几乎就是进地库的同时，大灯就自动点亮了。大家也都知道，现在外面改灯，价格透镜的话随随便便小几千块就出去了，效果先不说，单说稳定性就肯定不如原厂标配，全看工人的手艺。而且现在夏天天气炎热，搞不好还容易发生电气故障，引发安全隐患。
侧面看着和1.5L顶配一样，1.0T车型没有顶配的运动套件，这个套件只有2.0T车型才有。但目前貌似没看到有人提到有运动套件的顶配了
旗舰版顶配，Ecoboost标志是是深色的。
外挂备胎的后面比较脏，提车后一定要尽快清洗，避免留下痕迹
内饰部分配置也是相当丰富，甚至看到了一丝丝豪华感的味道，各种搪塑材料，软质包裹。悬浮式sync3中控大屏，多功能打孔真皮方向盘，真心找不出什么问题。
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