第一批翼搏车主分享翼搏这半年
【用车感受】第一批2018款福特翼搏车主,1.5L自动铂翼型,目前开了近半年了吧,提车11公里,目前表显7239公里。简单说下车的感受吧。
翼搏虽然车不大,但是翼搏本身是suv车型,所以车比较高,最小离地间隙也达到了200mm,整个驾驶感受非常的平稳,估计这次改款新配备的米其林轮胎有一定关系,这款轮胎可是舒适取向的胎。当然,福特对于底盘悬架的调校也是很重要的。感觉同级别很多SUV都没有如此稳当,尤其是开高速的时候。动力方面比想象中的强劲不少。没有特意在磨合期内控制转速,该怎么开就怎么开。虽然没什么推背感可言,但加速一点也不慢。主观感受比1.6自吸的日本车强出不少。
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然后是内饰,首先绝对要夸奖下福特,全新翼搏的内饰比老款进步太多,内饰做工提升明显,并且整个中控的设计都是脱离了现在福特家族式的主流设计,据说是福特下一代内饰的设计语言。而且难以想象的是几乎没有异味,非常清淡的味道。然后是科技感,时尚感,和安全性。整个车体内饰被营造得非常年轻,运动,时尚。福特车型的安全性就不用多说了,车很厚重,让人开起来很有信心。并且隔音也相当优秀。
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车目前看着非常新,福特的原厂车漆很厚,而且比较硬,不像别的车开久了就会有细小的划痕
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很多人说第一批车主都是信仰,因为往往新车上市及不会有任何优惠的。我既然敢吃这个“螃蟹”当然也有我的理由。个人看了翼搏的配置并且试驾之后,认为翼搏的定价相对合理,不存在定价虚高然后再降价可能。事实证明,这半年过去,翼搏还是一分钱优惠也没有
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实习标志贴好,家里有女司机
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大钥匙,比翼虎的钥匙还大了一圈,哈哈
目前来看是没啥不满意的,自然吸气的发动机,动力也是比较强的。 福特翼搏的车子操控上很优秀,没得说。 其实看翼搏大致还是有很大的优势空间的。 底盘高就是好,跑起来比较稳。 还在犹豫的车友,看完这分享,早买早享受的。 心动就行动起来了都,好车不等人的。 实用的配置是蛮多的,用起来很方便。 翼搏比我想象中还要来的完美。 驾驶轻松,我老婆是跟我抢着开来着。
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