有多少车友是因为底盘才选择全新翼搏的
为什么很多国产车价格低，配置高，外观好看动力强，但是依然有很多人都会首选合资品牌。原因除了面子原因外，合资品牌在驾驶感受，特别是底盘感受上相比较国产车型的优势非常明显，即使是新手也能很容易感觉到底盘上的差距。造成这样结果的原因我想还是因为很多国产车型的底盘都是取自于许多合资车型较老的淘汰的底盘进行升级研发继续使用的，比如哈弗的H6就一直使用的老CRV的底盘。真正追根溯源，这个平台还得转回到十几二十年前。想要有多好的底盘质感，可能性微乎及微。http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/249/838/7418838942_768905531.jpg
而我选择翼搏的原因，还是因为底盘的感受。起初周围人都建议我买个国产车，空间大，配置高，价格还比较低廉。但我还是更喜欢合资车，不光是技术方面更加成熟，行驶品质更是很多国产车型比不了的。车本就是用来开的，我觉得不能忘了初心，所以我一直把驾驶质感放在了首位。
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这辆一眼看过去就知道是入门版的全新翼搏自动档指导价只有不到9万元。这个价位上的suv，要论底盘质感，个人认为没有谁能比得上它，而我就是因为底盘才选择全新翼搏的。
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抛开底盘这个比较硬的素质以外，我觉得福特这个品牌的附加值以及档次是远超现代，标志，雪铁龙，雪佛兰等等品牌的。中国人还是比较认福特这个品牌。
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入门版车比较简谱，毕竟价格这么低。许多外观件是可以进行DIY的。就是这双钢制轮毂看上去比较影响档次，准备上牌后就去换一个铝合金的。轮胎还是保留原厂，花不了多少钱
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外挂备胎评价褒贬不一。优点是外观个性，后备箱空间不受侵扰，侧开门在很多情况下也更方便；缺点是车主们在倒车时一定要注意把握好倒车空间，用力过猛，可是会擦伤小书包的。
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入门版的方向盘与之前老款顶配一样，只是材质并不是真皮，手感偏硬
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没有中控屏，当初买车时候没有买到选装了原厂9寸大屏的车，只能做后期加装了
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入门版自动档比手动挡贵了1w块，如果你手动玩的6，还能再省一万
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后排空间中规中矩，满足正常的乘坐是没有问题的。
总之，翼搏的底盘很出色，也是我最看好的一点，当然其他方面也不弱，建议有想法的还是自己去试驾感受一下，希望更多人成为翼搏车主，大家可以一起讨论。
咱们要从各个环节仔细观察全新翼搏。 这样看来就算驾驶全新翼搏出行，也挺吸引人眼光的。 关键的发动机变速箱并没有简配 看看全新翼搏的线条，确实是非常的立体尊贵。 我感觉全新翼搏的空间很大，容纳性表现的不错。 应该说全新翼搏的技术还是挺高端的，配置也非常厉害。 我身边好多朋友都是开的全新翼搏，家用效果挺好的。 全新翼搏的性价比表现真挺好的，如果自用的话可以考虑下了。 我觉得我可以理解为什么楼主朋友会推荐全新翼搏了。
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