请问各位的小福夏天“叫杆”现象严重吗？
五一刚在牛师傅那保养完，节气门也洗了，可是最近车子叫杆现象很严重，之前我也不知道这种现象的专有名词是什么，就是在低速给油的时候，一踩油门，车下面就会发出嘎啦嘎啦嘎啦的声音，我感觉一般路上很破的车才会有那种声音，上网一查原来专业术语是叫杆，，，，可是据说一般都是手动档车会有这个问题，由于低速油离配合不好造成的，为啥自动挡的车也会这样，而且最近很严重，感觉小福变的很破，，，，，嘎啦嘎啦的，不知道各位福友们的小福是不是也有这毛病？怎么解决啊？对车车有什么影响呢？帮顶...{:2_26:} 有一次冬天好像遇到这种情况了，还以为地面上有冰，轮胎发出的声音呢，求高手指点 好专业的名词~~~是不是夏利车经常出现的那种声音？？咣啷咣啷的声音？ 回复 天竺 的帖子
对对对！就是那个声音，所以我感觉小福变成破车了，，，，，，，不知道为什么会这样。 去4S问问。自动挡一般不会有这种情况。或者是别的声音。 不会是油品问题吧！ 是不是经常拖档的缘故啊？就是低速高档 发动机爆震的现象描述：发动机转数在1000-2000转左右，轰油门加速时发动机仓发出“哒”“哒”的响声，收油门后响声立即消失，热车行车尤为明显。
可能原因分析：
1:发动机积炭引起：发动机燃烧室积炭主要是燃料燃烧后燃料内部的不可燃烧物和灰粉在燃烧室内部沉积而成，分布在活塞顶周围，这样的积炭沉积一定程度后就会改变了发动机的压缩比（使压缩比增加），产生爆震。维修对应策略：清洗积碳。
2：油品问题引起：汽油标号的高低是指汽油在燃烧过程中的稳定性，简单地说：低标号的汽油燃烧速度快，容易产生爆震，高标号的汽油燃烧速度慢，不易产生爆震，但发动机在冷启动及急加速等工况性能较差，由于目前在中国生产的福特车辆，全部都是用93号油作的匹配标定，所以使用93号油可以使车辆发挥较高的工作效率，而如使用97号油，则可能在发动机工作效率、燃油经济性、动力性等方面达不到原设计要求。不建议使用97号油来缓减爆震。维修对应策略：加正规93号燃油
3： 发动机电脑程序标定引起：福克斯有部分PCM零件号与标定文件名不符也会引起爆震。维修对应策略：PCM文件重新标定
4：发动机点火正时与配气正时错误引起：点火时间过早和配气相位错误同样会引起发动机爆震。维修对应策略：利用专用工具按要求校对正时
5：发动机涡流翼板工作异常引起：发动机工作过程中， VTCS的翼板在发动机转速达到2750RPM时打开，使进气通道截面积达到最大。在转速降到2400RPM以下时关闭，从而减小进气通道截面积，增加进气的流速,从而更好地进行燃油和空气的混合,使燃烧更充分,排放更清洁.但如果不能正常工作，将引起爆震。维修应对策略：检查修复VTCS系统
回复 阿牛1039 的帖子
谢谢牛师傅这么详细的讲解，，我过几天去您那边检查检查，那个声音实在听着很不舒服{:6_314:}
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