2000年-2017年，聊聊MDX外观进化史
首先介绍一下，楼主主要是做平行进口这块业务的，有时候周围的朋友会经常跟我咨询进口车的事。最近讴歌的MDX换代上市了，关注的人不少，说实话我还没有仔细研究过，不过这次MDX外观到是重新设计了，一扫原来的模样，颜值可算是提升了不少，算一算MDX外观也是几经变化，作为业内人，今儿给大家做个盘点。http://i1.piimg.com/4410/a4551e3c65fc7298.jpg
买过车或者正在选车准备入手的朋友，都应该能理解所谓“选车千万不能让老婆挑”，因为大多数女性朋友选车的第一印象就是好不好看，她们遵循“颜值即正义”的观点，但是咱们今天的主角，应该会让您家那位“女掌门”心满意足~
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这次上市的MDX SPORT HYBRID（车名好长）是第三代改款，如果您觉得楼主前面说的让您有点好奇，那我就先说说前两代吧。
话说当年，第一代MDX在2000年一经推出，立刻风靡美国市场，稳坐销售冠军席位。当时的外观，盾形区域很小，线条简洁，直来直去，很硬派，再加上方形大灯，看起来大大的，憨憨的，一看就工程师研究出来的。倒是很受老美男人的欢迎，但是当时女性车主并不多。
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据我一位美国朋友说，这款车在美国的马路上就是中国人口中的“街车”。在美国和加拿大，MDX的销量好于雷克萨斯和英菲。毕竟7座大空间的设计，对于美国家庭而言，还是很务实的
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第二代MDX在2007年才引入中国，当年作为讴歌的主力车型引入中国SUV市场。相比第一代车型，依然是走得简洁硬派路线，但是强化了前脸的盾形区域，更加显眼，镀铬面积也明显增加，还开了“眼角”，显得更加高端质感。当时镀铬就代表着豪华，看来MDX在有意识的提高自己的定位和豪华感。下方有大面积的塑料材质包围，是为了防止泥点溅上来，很实用，这款车型依然卖得不错
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二代MDX在2009年迎来了一次改款，卖点的变化主要是由5AT升级为6AT。外观变化不大，只是多了个前下护板和后下护板，不仔细看根本看不出来。腰线和轮毂线略微凸出，开始强调肌肉感。前两代MDX在美国西海岸销售尤其火爆，那里是美国高科技集中区，科学家们都比较注重实用性和性价比，好开耐操，MDX这方面确实无可替代
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2013年，第三代MDX外观迎来了一次比较明显的变化。腰线、过渡区变得圆润柔和，Jewel Eye的5个LED大灯第一次出现在MDX上，格调立显。盾形更明显，镀铬区域变成了一整块，视觉效果更加明显，下方原本大面积的塑料防护缩小的几乎正面看不到了，喷漆面积大幅增加，豪华感上来了，看起来更大、更高级、更肌肉，总之是“更贵”。这时讴歌和本田品牌定位也有了明显区别，讴歌要高于本田，所以讴歌在MDX上用了很多本田不会用的好料
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这一代车型依然是北美最受欢迎的3排7座大型SUV，获奖无数。在中国市场是最经典的一款车型，汪峰不也买过一辆嘛，低调奢华有内涵类型的
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之后，MDX在脸上“动刀”最厉害的一次，就是今年这款新车了。
先说句题外话，2016年底，讴歌在品牌诞生30周年、进入中国市场20周年之际，发布了全新一代超跑NSX。
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号称“东瀛法拉利”的NSX在阔别市场十余年之后，由女性设计师米歇尔·克莉丝汀森进行了全新的外观设计，对比上一代，虽然传承感不多，但是只看一眼，我相信你就能深陷其中。这种设计语言也将会是讴歌未来的发展方向，这也是为什么楼主在上文说讴歌MDX的颜值一定会让女性也加入到大型SUV的追随大军中
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回到正题，今年的新车MDX SPORT HYBRID是第三代改款车型，这前脸在CDX上已经见过，都是采用了讴歌全新的“Precision Crafted Performance”理念，家族式前脸——盾形前进气格栅变成了现在的这种五边形钻石脸，在追求个性时尚的路上又前进了一步
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在刚刚过去的上海车展，新MDX也引起了不少围观。和第二代既有继承又有变化。外观看起来圆润了不少，设计理念和讴歌超跑NSX同源，线条更为柔和，LOGO变大了，可能为了强调品牌吧。blingbling的钻石脸倒是俘获了一众女消费者的心。看起来更年轻，设计感很超前。而且也是奇怪，这前脸造型不太上相，实车简直比皂片好看太多。网友们议论很多，不过身边见过实车的朋友都表示实车挺好看。
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车尾虽然看起来变化不大，但是第三代的设计感要更足一些，显得更年轻。
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5个全LED大灯真豪气，魅力电眼，是我最喜欢的地方
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颜值越来越高颜值的外表，看来讴歌是想扩大客户群了
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纵观MDX这些年，可以看出一直在提升品质感和豪华感的路上不断改进。从第一代的“直爽硬汉”，到现在的“时尚豪华”，时尚感和豪华感不断被强化，也是讴歌作为豪华品牌的一种自我修养吧，还是挺佩服的
内饰改了吗？ 我看的是售后 MDX有很多丰富的配置 怎么就这么的让我心动了呢，很好很好
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