“技”艺超群 看中国自主品牌还看奇瑞
发展必要前行，前行必要有路。浩瀚宇宙，万千众生，优胜劣汰，亘古不变，唯有与时俱进，发挥所长，才能立于不败之地，此时问题来了，那么究竟怎样的长处才能在竞争力爆棚的今天立于不败之地呢？那还属一种可以经受住万千考验的生存之道了，古有科举制度，现有应试教育，再到各行各业大大小小的测试，敢问哪一个不是考验其生存技能的，但唯有“技”艺超群才算是真正的优势！
而奇瑞正是这样一个自强不息，把提升自身技术，为消费者造好车作为自己的发展目标！技术是核心，掌握核心技术，才能在竞争中立于不败之地。
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技不压身 遥遥领先
汽车技术的核心之一就是发动机，发动机作为汽车的心脏，始终处于汽车企业的核心地位，大家都知道我国发动机技术研发滞后，多数厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，这严重影响了我国汽车工业的发展。为此奇瑞公司完全自主开发了具有世界水平发动机，奇瑞发动机可以在为数不多的自主品牌中实现单机出口，同时也是唯一一家单机出口到美、意、日等国家的自主汽车公司。
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发动机的开发和设计不是一朝之功，需要提前谋划，作足充分的准备。
2002年至今，奇瑞研发费用的投入已超100亿元，仅发动机项目的投入超过30亿元，完全实现自主研发、规模化、低成本化。
自2015年3月18日，生产ACTECO系列发动机的奇瑞发动机二厂建成投产，第一批发动机下线并点火成功到现在ACTECO系列发动机每月产能突破3万台。对于一个自主发动机品牌来说，这一成绩的取得在国内绝对是空前的。专家认为"奇瑞ACTECO发动机的高性能、高品质，至少让我国自主发动机的水平与国外先进技术差距缩小了三十年以上！
ACTECO发动机已出口美国市场，并与菲亚特汽车签约10万台发动机的供货协议。
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奇瑞 ACTECO发动机采用当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达世界一流水平。目前奇瑞公司已研发和投产20余款各类汽车发动机，其中SQR477F发动机、2.0TGDI（缸内直喷涡轮增压汽油发动机）和1.6DVVT(双连续可变气门正时技术)等5款先进发动机已连续多年荣获国内“十佳发动机”称号。
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奇瑞生产发动机工厂
如今奇瑞步入了全新的2.0时代，研发实力实属惊人，不单单在2016年发布了自主品牌真正意义上第一个产品研发平台——T1X平台，其混合动力车型艾瑞泽7也摘得中国心“新能源汽车动力系统”优秀奖，此外奇瑞自主开发的轻量化纯电动汽车平台，也成功打造出首款产品S51EV，同时奇瑞公司通过智能驾驶、智能互联两大创新技术平台，创造人、车、生活融合的“智能互联生活圈”，完全满足人们的日常出行，车道保持、自动跟车、主动避撞、紧急制动、追尾预警、交叉路口碰撞预警、交通信号灯状态提示等功能在这里都可以轻松实现。
更有可观数字证明，截至2016年底，奇瑞累计申请专利14316件，授权专利9155件，拥有发明专利2475件，位居中国汽车行业第一。
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作为中国民族的自主品牌，奇瑞始终不忘身上所担负的责任，积极研发新技术，坚持“走出去”“走上去”战略，并不断与国际知名造车企业合作，吸收新技术，创新产品线，以用户的切实需求出发，真正造出消费者信赖的好车！
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