速派动力杠杠的
关于速派，选车时候20万左右的主流车基本都看过了，雅阁、508、君威这三款太老，已经没有活力，pass。最后在蒙迪欧、阿特兹、速派、S60L、新迈腾几款里选了速派。接下来说下行车感受。接近4000公里的里程，对速派的了解也越来越多。大众车系的操控感一直都很好，上手很容易。其实在真正上手这部车之前还对它的动力有点小担心的，毕竟车身这么大。单从账面数据来看，很让人心动，150马力250牛米，8.5的百公里加速，不敢相信这是一台1.4涡轮发动机的水平，老款帕萨特1.8T也就这水平了。上手之后发现之前的担心完全没有必要，涡轮增压发动机真不是吹的，动力杠杠的。我一般是1800-1900转换2档，因为速派是1750启动涡轮，涡轮的劲把车子带起来的时候再上2档，这样衔接起来就比较顺畅了。
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还有一点感受很深的是，同价位的车型中速派配置最丰富，超其他车型不止一点点。乘坐空间明显超过蒙迪欧、阿特兹，也是放弃这俩车的主要原因。后备厢因为是掀背设计，空间和实用性很高。
外观这种东西虽然说是一人一个看法，但是速派这车如果有人要说不好看，那我可以肯定这人眼光不怎么样。我比较喜欢线条感、肌肉型的车，好不好看是绝对的，喜不喜欢是相对的，在我眼里速派就是最漂亮的。
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本人速派是半年保修一次
车子的油门和功率都不算大
作为男孩子就是喜欢这种动力性的车
感觉这款车的白色前脸非常的难看
最喜欢的就是速派的动力
对于速派，我最喜欢的就是它的内饰
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