试驾全新一代科雷傲之——8.7英寸中控屏使用分享
周末试驾新科雷傲，整体感觉不错，来和大家分享下。本贴其他方面先暂不涉及哈，今天就单独开篇贴子为兄弟们分享下新科雷傲的中控屏，因为这样可以说的详细点，而且SUV里我还没见过竖屏呢，所以新鲜感+惊喜感很足。一般来说，竖屏设计的车型都比较个性，像电动车的特斯拉，跑车里的迈凯伦，设计的中控竖屏都相当养眼，现在好多自主车也开始玩竖屏，大概是因为受特斯拉影响，整块竖屏看起来很有科技范儿的缘故，说不定真会成为一种趋势？呃，这个，不好说~~~~~~
不管了，下面进入分享环节：
整体视觉观感，各位可以先感受下那种与众不同。
新科雷傲的中控与大多数的中控竖屏的设计一样，也是整个霸占了中央区域，但与特斯拉无实体键的设计有所不同，整个控制区域仍采用屏显+实体键的设计（但实体键很少，屏显下面的实体键是空调温度键，除雾键和内循环键），我个人认为，一些常用功能如果完全无实键化，对使用便捷性还是有影响的，我不赞成全触摸屏化，开车用中控和休闲玩手机是两码事。你们懂的。关键是实用、便捷，这点上，新科雷傲走的是中庸之道，平衡性把握的不错。
这是设计在侧边的常用功能键，就和手机上的虚拟键一样，有人觉得设计在右边离驾驶席偏远，不太合理。其实说这话的车友应该先试驾下，除非你胳臂真的很短，那我无话可说，实际使用中根本没什么影响，如果设置在左侧，使用过程中手可能把视线遮挡住，那样用起来更不舒服。
这是主界面编辑页，强烈的平板电脑即视感哈，所以用起来上手到也很快。主界面的功能显示你自己根据喜好设置就可以，很方便，比如导航、多媒体、空气质量什么的。
空调系统界面，可以显示车外的空气质量，因为新科雷傲的空调有正负离子发生装置，就是空气净化器啦，清新循环可以设置为手动或自动。北方冬天必须选自动，其他空气质量不错的季节，手动就好。
这是仪表设置，仪表盘中央屏因为也是液晶屏，所以在中控可以设置风格，有四种模式风格和五种颜色，看你自己喜欢。另外，氛围灯也可以根据个性设置，前后分区调节（不喜欢就关掉）。对个性化的把控，新科雷傲是不遗余力啊。
全屏显示导航地图这点炒鸡方便，相当喜欢，双指拉伸了下地图，试了多点触控的反应，感觉比不了iPad Air 2的灵敏度，但和市面上的安卓平板比，感受上差不多，反应挺快，可以了。联网功能下，这个实时道路信息功能也很赞，可以依照道路的拥堵情况自动重新计算和改变路径，不过你得自己设置下，比如拥堵超过几分钟就绕行，再也不怕堵车了。
各种安全警告也可以自主设置，比如疲劳警告、速度警告等等，很贴心。
另外，补充些。
因为新科雷傲的音响是发烧友追捧的BOSE，所以多媒体里音源效果设置可以很好的依据自身口味定制，这方面不好描述，但你一定能发现惊喜。比如打开音度补偿、音量稳定等设置，音量大小会随车速而变化，可以始终保持最佳音感。还有特别有趣的一点，打开歌曲播放列表，竟然能显示歌词，这是自驾游还能全家唱K的节奏？
最后我把语音识别也试了下，打电话、听音乐、导航目的地查询都可以直接语音，按键在方向盘上，识别速度和精准度还可以，但需要普通话过关才行，如果能像迅飞输入法那种加入各种方法识别就好了。
分享结束，小结下。中控屏这些功能都是基于R-Link2智能互联系统打造，了解雷诺的对这个系统应该不陌生。整体来说，新科雷傲的中控屏给我留下了较深的印象，否则我也不会在这里专题分享，还是那句话，这种设计整合在SUV中显得特别有个性和品味，也许大尺寸的屏显本身就能给人好感吧。
希望可以在这款车上发现更多的惊喜 感动额~围观，相当给力，很不错 各种精彩啊，我现在迷上这款车了。 新科雷傲走的是中庸之道，平衡性把握的不错。 在这款车上找到的是无数的亮点 主界面编辑页和平板电脑差不多，所以才可以很快的操作。 整个的竖屏确实是很有科技范儿的。 希望早点可以开上这辆车 喜欢这款车，当然想尽快的开回家了