光看颜值还不过瘾？那就扒掉她的衣服看看里面
寒冬来临，雾霾又很准时的降临了帝都。要说这雾霾有好有坏，坏的是空气差，好像科幻片似的人人带着大口罩。好的是，雾霾飘飘渺渺，“雾里看花，水中望月”很多景色都变得很有韵味了。
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这就让人想起了那些爱整天晒自拍的姑娘，一张张精致的脸吹弹可破，恨不得轻轻一下就掐出水来，但是到底是真的这么漂亮，还是用了美化神器的特效呢？那就不得而知了。
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其实，这也没办法，“颜值”时代，人人看脸，各行各业都是如此注重光鲜的外表。有时候想想，真想把这些外在的花哨都扒开，看看里面到底是不是同样精彩。
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好在雾霾总有消失日，美女也有见面时，这些都藏不住。但是，那些整天靠高颜值赚取噱头的汽车，能不能也将漂亮外壳下的内在展现在我们眼前呢？
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这个必须有！
11月22日，奇瑞就通过全球直播的方式进行了一场瑞虎7的暴力拆解活动，将外观之下的内在细节简单直接的曝光，让所有人真正看到瑞虎7看不见的2.0品质。这种别开生面的活动再次让所有车友都为之兴奋，不对，简直是刺激。
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为什么说是再次呢？
事情是酱紫的，此前奇瑞为了体现产品的安全性能，曾对瑞虎7进行了一场连环追尾碰撞测试，简单来说就是连环追尾安全碰撞的演示，两辆奇瑞瑞虎7与一辆大卡车，制造一起“乘用车追尾乘用车+乘用车追尾卡车”的三车“连环追尾”事故。而最终的测试结果显示，奇瑞瑞虎7在正面碰撞保护、“挥鞭伤”保护、燃油系统保护、钻卡保护等方面都拥有着过硬实力，为用户提供“全方位安全防护”，展现了奇瑞战略2.0体系下新车优秀的安全品质。
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本次的暴力拆解依旧沿袭上一次的“变态”，通过对之前参与碰撞的车辆进行暴力拆解，让全球汽车爱好者一睹奇瑞2.0战略后首款SUV的真正品质。这无异于让美女卸妆的行为，恐怕也只有奇瑞能做得出来。
与此同时，官方给出的回答是这样的，瑞虎7作为奇瑞2.0战略的首款SUV车型，从上市以来就是备受关注，它摒弃了抄袭模仿，遵循国际领先的V字型正向开发流程，通过全新的T1X正向开发验证而来，在性能、技术、安全、品质全面达到国际水准。
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一直以来奇瑞汽车始终将车辆的安全性作为造车的重中之重，但是由于很多消费者在购车时往往由于不了解车辆的内在品质和安全结构进行盲目购车，导致严重影响后期的用车感受，甚至在关键时刻影响车内乘客的安全。所以奇瑞决定通过现场拆解的方式，让更多人了解到尽可能多的有关车辆安全知识，有意识的让普通消费者知道如何去选择一款高安全高品质的车辆。
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闲言少叙，咱们赶紧切入正题，看看拆车现场的情景。
活动现场，蓝色瑞虎7子弹车和红色瑞虎7目标车在数小时的时间内被专业人员相继拆解。从拆解后的分析看，2.0体系下正向研发的瑞虎7具备了优异的安全理念，在安全结构方面甚至超越同级合资车型。其车头采用了粗壮的防撞钢梁，并设置了吸能盒，在撞击后拥有多达6处部位来分解撞击力，虽然子弹车和目标车的前部均受到强烈撞击，拆解后二者的纵梁均未发生严重破坏，证明瑞虎7完美的吸收了撞击力，前部保护性能非常卓越。
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后部防护方面，瑞虎7同样表现出了出色的防护能力，被追尾的目标车虽然后部溃缩严重，但尾部很好的吸收了大部分撞击力，后防撞梁并没有明显变形，后排座椅没有发生位移，有效保护了乘员舱的完整性，这对后排乘客的安全至关重要。
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拆解过程中最让人兴奋一幕的是，现场来宾通过电钻、电锯等暴力方式对车辆的A柱、B柱、车门等多处进行暴力切割，来检验其车身钢材的强度。
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采用了一体化笼式车身结构的瑞虎7，车身含有6块本特勒超高强度热成型钢，高强度钢用量超过60%，可谓是坚不可摧，体现了瑞虎7不惜成本打造产品高品质的一面。
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此外，在拆解过程中发现瑞虎7车身多处应用了原生棉进行隔音降噪，比起传统的再生棉，原生棉无论是环保还是吸音吸震效果都更为出色，这些细节都能大幅提升车辆的NVH。拆车最后，工作人员对瑞虎7的车门板进行了拆卸，瑞虎7的车门采用了德系车惯用的Y型防撞钢梁，在侧面撞击时能够有更好的防护。显然，拆车过程中流露出瑞虎7厚道的用料表现，这种不惜成本打造高品质让现场的众多来宾惊叹不已。
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连环追尾碰撞测试和暴力拆解直播将瑞虎7的高安全高品质像观众展露无遗，从拆解分析看，瑞虎7不同于其他单纯以外观搏出位的车型，其安全理念确实达到目前国际最先进，安全结构和整车的用料上做到了同级标杆品质，在消费者看不到的内在品质方面没有丝毫的偷工减料。相信本次的全球互联直播，会让更多的消费者深层次了解瑞虎7看不见的2.0品质，同时也期待奇瑞能够在此基础上不断优化升级，为自主品牌的崛起增添更大的产品力量。
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