evilatman 发表于 2016-11-2 08:15

胡同里的快递员:双11每天送货量从100变300 加班到11点

http://n.sinaimg.cn/translate/20161101/BaLX-fxxfyex5654358.jpg
  一天12个小时的工作,一辆简单的电动车穿梭在大街小巷,低廉的快递服务推动着中国电商的发展,在中国转型消费经济的时代里,成为不可或缺的基础力量。  从价格到服务、从狂热到理性的,在一场场消费狂欢中,他们连接起奔跑的商业巨头和发展壮大的中产消费者,被改变的还有他们自己的生活。  北漂,成了胡同通  早上6点50分,刘笛笛已经赶到了快递点,新街口后英房胡同一处居民区的底层。  8点的早会,站长和往常一样交代一天的工作,有快递员因为没有及时修改订单状态遭到了批评,但大部分都是“停车别堵门”、“不要逆行”之类的“琐碎”嘱咐。早会后,刘笛笛开始了一天的工作。  30岁的刘笛笛是一名京东快递员,他所在的站点负责积水潭到后海一带的配送。干了两年多,这个徐州小伙儿成了地地道道的“胡同通”。  这一天,刘笛笛的三轮,又被堵在了新街口东街,“积水潭医院,天天都堵。”沿着柳荫街穿过大翔凤、小翔凤胡同,早晨的后海悠然宁静。“大作家丁玲以前住在这儿。”“这是和顺府,人均消费1800元,都是格格上菜。”  在东口袋胡同口,刘笛笛向前一指,“你们有时间可以来这看看,前边是400年的四合院,原来是和珅大管家刘全家。”走了没多远,他又指指一处宅门,“厂桥7号,私房菜,提前十天半个月不一定能订的上。”刘笛笛告诉记者,如今的后海有很多私人会所,低调奢华。  这些“知识”大多都是送货时碰到后海的三轮车师傅给客人讲解时听来的,“一开始根本搞不清,一天也就能送个五六十件货。”刘笛笛说。但现在,后海多如牛毛的胡同和包裹上的地址连成了一张后海“地形图”,填满了他的生活。  刘笛笛和妻子的家也在胡同里。十几平米的小房子,每月租金1500元。  等待,对耐心的考验  “我正梦见彭于晏呢。”年轻的姑娘虽然嘴上抱怨,还是套了一件羽绒服跑到院门口取了货。但是,大多数时候,等待是对快递员耐心的考验。  在旌勇里8号的一处单位,刘笛笛遇到了难题。因为发票没有随货送到,买家不愿意付支票,一定要让刘笛笛确认发票的问题才肯签收。时间在一来一回的沟通中流失。等了近半个小时,几经确认,买家才最后签收了货物,还要刘笛笛写了一张证明,签上字。  区域内还有一些学校。学生们是实力雄厚的网购生力军,但是,学校大都不许快递进入,传达室也不会代为收货。刘笛笛就会把车停在路边,照着货单一一打电话,等学生们来取货。刘笛笛告诉记者,他一般一天要打100多个电话。手机费单位一个月给报一百。  “杀时间”的还有交通。到了旅游旺季,狭窄的胡同总堵车,“人多的时候,一个胡同半个小时都出不去。”  不过,胡同也有胡同的体恤,“现在我送的区域,70%都是老客户了,好多人都认识”。刘笛笛说,胡同间邻里关系更亲密,碰上家里没人,不少邻居都会帮忙收货,让快递员减少了不少麻烦。  双11,加班到11点  从2009年开始,对于快递员们来说,11月就成了一个特殊的月份、战斗的月份。如果不值早班,刘笛笛平时每天7点左右到岗,晚上8点半左右下班。而到了双11,每天的送货量会从往常的100多件,暴增到300多件。“货量多了两三倍。晚上要加班到10点甚至11点。”  今年,物流环节的巨大压力仍是物流行业和电商巨头们面临的考验。此前业内预估称,今年双11快递总量将超10亿件,比去年的7.8亿件增长30%以上,而最高日处理量可达2亿件。不少物流公司提前一两个月便开始进行快递员招聘,为双11做准备。  快递员缺口大已成趋势,更先进的技术被运用到物流中。京东目前“无人仓”的存储效率是传统货架存储效率的10倍以上,并联机器人拣选速度可达3600次/小时,相当于传统人工的5至6倍。在双11亮相的还有无人机新机型,能更好地适应农村电商送货,今年9月份开始路试的京东无人配送车也会在双11开始在北京地区试运营。  对于这些,刘笛笛并不了解,但是,对于双11,他也有自己的看法。“现在的消费者其实对价格没有这么敏感了,网购已经成为一种生活方式。不管有没有促销,该买的还会买。”  北京晨报记者 刘映花/文  史春阳/摄
页: [1]
查看完整版本: 胡同里的快递员:双11每天送货量从100变300 加班到11点