新蒙2.0T豪运试驾报告！
家里科鲁兹开了快七年了，打算今年搞定换车。陆陆续续去过三家4S店，广汽本田、一汽大众、通用别克，试过雅阁、君威，迈腾只单纯看了车。这次又和朋友一起到长福4S店试驾新蒙迪欧，草草谈谈试驾感受请各位车友们指点。首先谈谈试坐感受，坐在车里感觉空间比雅阁、君威大前后排坐着比较舒适，车子内部配置比较高，而且设计比较人性化，车体比较宽，后排坐三个大人一点都不觉得挤。
工作台设计比较简洁，但科技感还是有的，看着很清爽，是我喜欢的风格。
下面谈谈试驾感受，车子开起来比较稳，悬挂系统稳定，即便是跑到130马也没有飘的感觉，制动灵敏，方向精准，视野宽阔，全车电子设备齐全，设计人性化。车子加速比较猛变速箱间隙小也许是六速的原因吧，驾驶座位比较舒适有赛车座位的感觉（销售介绍说是全系唯一的运动型座椅）。还有就是方向随着速度有轻重调节，对部分女司机来说是不错的选择。还有就是车内静音效果真的很好，关好门窗，什么胎噪、风噪几乎都隔绝了。
试驾当天在4S拍了一组展车照片，这里也发出来与大家分享一下。
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起头也来一招大鹏展翅，霸气尽显！
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车身线条舒展而流畅
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豪运型车也配置了自动远光感应调节系统，它能够在监测到对向来车时将远光灯自动关闭以确保对方的安全行驶。所以说，这对大灯的犀利之处不仅在于外形。
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后视镜转向灯
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AGS进气格栅主动关闭系统是标配，可以根据不同的工况电控无级调节百叶片的角度实现进气格栅的开闭，其主要意义就在于节省油耗。
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新蒙迪欧内饰浓郁的科技氛围蛮吸睛，这也与它超跑即视感的外形设计很贴合。车子的仪表台及车门内板多数都以软性材料覆盖。有流畅的线条勾勒，多处镀铬、银色饰条更加突出了座舱科技感。
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座椅、扶手箱都是皮质，用料和做工都很精细。
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多功能方向盘左右两侧四方键分别对应仪表盘上左、中两块屏幕。而下方则可以控制包括ACC自适应巡航，SYNC系统、蓝牙电话、音响娱乐系统等多项功能。
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10.1寸全数字彩色仪表盘，两个表盘中间的屏幕可显示行车需要的几乎全部信息和功能设置。
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豪运款可选装自动泊车入位
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中控台上的触控式按键，反应还是比较灵敏，操作也简便。空调功能的大部分操作也都可以通过触摸屏实现，驾驶时只需短暂平移视线而无需低头，安全性上有保障。
置于换挡杆后面的杯架
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电动后视镜控制和四门车窗控制键，使用很方便
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车门安全锁
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主副座椅都具备电动调节功能，驾驶位还有三档记忆功能，设置记忆之后便可一键找到合适自己的坐姿。
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后排座椅也都有头枕，比较人性化
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座椅材质做工都不错，坐着蛮舒服，空间对我179的个子来说还是很够用的
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中间靠背也可以放下来当做扶手
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发动机也拍了一张，蛮整洁。
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总的说来，第一次驾控新蒙迪欧没有令我失望。充满杀气的外观和精致的内饰，高大上的感觉绝不逊色于BBA。2.0T那颗强有力的心脏，运动劲儿十足。
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