车载系统挺好用！林肯MKX长期测试（4）
在之前的几次长测更新中，我带大家整体了解了MKX这款车，也聊过了MKX的空间和行驶感受，今天想聊一聊平时使用最多的电子配置以及互联系统。当然我并不想像说明书一样给大家展示各个项目的操作方式，而是聊聊我日常使用时最常用的几个功能。http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g15/M11/AF/1E/620x0_0_autohomecar__wKgH5VdrypiAW2brAAu273Buw0w675.jpg● 上车必开的功能——蓝牙连接 由于住在北京东部的通州区，公司在比较偏西的海淀区中关村，因此我每天需要横跨北京东西两次，单程30公里，用时至少一个半小时。在这种情况下，车上的娱乐项目就显得尤为重要了，说白了就是需要解决“在车上听什么”的问题。此外，媳妇每次开车也要听自己手机里的歌曲，对于她这种“硬件白痴”来说，连接方式当然越简单越好。http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g5/M14/B3/F0/620x0_1_autohomecar__wKgH21duArGAOd58AAkaHl1yJ6c130.jpghttp://www2.autoimg.cn/newsdfs/g14/M0E/B3/52/620x0_1_autohomecar__wKgH1VduvEiAEeJOAAoLikyX7vw853.jpghttp://www2.autoimg.cn/newsdfs/g5/M12/B3/38/620x0_1_autohomecar__wKgHzFduArOAf4jRAAptZMXizFk684.jpghttp://www3.autoimg.cn/newsdfs/g16/M08/B3/65/620x0_1_autohomecar__wKgH5lduArSAJ9_0AAoHHyRuWTg926.jpg 作为一个重度路怒症患者，在拥堵的北京环路上开车，面对各种不文明驾驶行为，歌曲和音乐已经无法平复我心中的怒火了，所以我现在开车的时候需要听一些开心有趣的内容，才能避免坏脾气爆发，比如相声和一些脱口秀节目，这些节目的来源都来自手机中的视频播放App。之前曾经遇到过有些车载系统无法支持某个App的情况，而MKX的SYNC系统对于各种视频软件的支持很好，不论是优酷还是爱奇艺，都可以顺利播放。http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g18/M14/B1/3F/620x0_1_autohomecar__wKgH2Vdr1JKAJ4bnAAqCnq8MrHc641.jpg 蓝牙连接虽然方便，但是对手机来说比较费电，不过MKX的USB接口还是比较多的，在前部的储物槽和中央扶手箱内各有一个，因此用线缆给手机充电也很方便，而且充电速度也是可以接受的，感觉上虽然没有办法和原装充电器或是充电宝相比，但每隔一小段时间都能明显看到手机的电量在增长。另外，SYNC也支持用线缆连接手机，所以如果车内有线的话，就可以一边充电一遍收听手机中喜欢的内容了。http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g6/M0B/B2/DB/620x0_1_autohomecar__wKjB0VduG1SAaV5HAAjvKxhVeuU620.jpghttp://www2.autoimg.cn/newsdfs/g6/M0E/B2/B1/620x0_1_autohomecar__wKgHzVduG1OAJ2dPAAocxcE7l_g738.jpg
我之前不是很喜欢这些车载互联娱乐系统，总觉得与手机的连接太过麻烦，在之前接触过的这类系统中，有的很难和手机顺利配对，有的对App比较挑剔，有的USB口只能充电不能连接，有的USB连接和蓝牙电话必须是同一台手机……还有一些别的奇怪的问题，好在MKX上的SYNC系统都没有出现，总体感受不错。 当然，这套系统的不足之处也还是有一些的：中控台电阻屏的操作手感、反应速度有些跟不上时代了。此外，SYNC系统的界面广大福特车主再熟悉不过了，而作为高端品牌的林肯，在这方面缺少一些专属感。不过我觉得，“好用”才是这类系统最大的诉求，因此我还是比较满意的。
● 手机没电不用怕——车载导航 尽管我是一个土生土长的北京人，但因为严重路痴，所以对导航的依赖性仍然很高。之前用过的车载导航通常都会有地址输入不便、导航路线较老、导航信息不够、操作逻辑奇葩等问题，所以我一直坚持用手机导航App。然而就在一次开车去参加活动的路上，手机没电关机了，车内也没有线缆和充电宝，我当时的感觉绝对是懵B的。正是不知所措的时候，突然一眼看到了仪表屏幕上的指南针，才想到MKX有车载导航，于是才开始第一次使用。用过之后，觉得这套系统其实还是挺好用的。http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g11/M01/B3/42/620x0_1_autohomecar__wKgH4VduJOKARuZoAAmJIzdgzsw992.jpghttp://www2.autoimg.cn/newsdfs/g11/M05/B3/B1/620x0_1_autohomecar__wKgH0lduJOOAft1_AAk5q6eOZ8w823.jpghttp://www3.autoimg.cn/newsdfs/g11/M06/B3/B1/620x0_1_autohomecar__wKgH0lduJOSACWboAApud8iySG8570.jpghttp://www3.autoimg.cn/newsdfs/g11/M08/B3/42/620x0_1_autohomecar__wKgH4VduJOWAXzLpAAiGWMAJW1U725.jpg
总体说来，MKX的SYNC原厂导航定位非常准确，在操作逻辑和输入方式上也还不错，当然便利性方面和手机App还是有劣势的，这也是没有办法的事情。但总体而言，作为手机导航的“备胎”已经是足够的了。
● 女司机的福音——360°影像 作为一名“老司机”，在日常倒车入位的时候仅仅是看车内外的后视镜，外加倒车雷达的声音辅助就搞定了，所以长期以来，我对于诸如倒车影像、360°环境摄像这种配置不屑一顾，就算我这辆MKX上面也标配了这些功能，我也很少顾得上去看。不过，这种情况在我媳妇开车时就完全不同了：由于林肯MKX的车身相对她自己的高尔夫7而言过于巨大，因此这些倒车辅助影像功能对她来说真的非常有用。http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g18/M06/B2/92/620x0_1_autohomecar__wKjBxVdu**AF5bAAtpRjQtk_w467.jpghttp://www3.autoimg.cn/newsdfs/g18/M0F/B3/1E/620x0_1_autohomecar__wKgH2VduLAqAVDiSAAuBjOUv2xA321.jpghttp://www3.autoimg.cn/newsdfs/g18/M10/B3/1E/620x0_1_autohomecar__wKgH2VduLAuAIqw8AAi2IxEMJH0342.jpghttp://www2.autoimg.cn/newsdfs/g18/M0B/B2/92/620x0_1_autohomecar__wKjBxVduLAyABkdNAAkNpYzkmRA496.jpg
应该说，MKX的这套辅助影像系统提升了它的亲和力，让女司机们也不会感到有太多的距离。不过这套系统还是有一点瑕疵，那就是仅仅只在R挡下显示，一代切到D挡就立刻消失。其实很多时候，在泊车时全程都需要360°影像作为辅助参考，之前驾驶过的奥迪A6L和凯迪拉克CT6等车型就可以提供其它挡位下的影像，这是林肯可以进一步优化的地方。● 微体验http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g21/M00/7A/D5/620x0_0_autohomecar__wKgFWldSj9KAcVoLAALns-ewVtw830.jpg
大家都知道由于原产国严苛的法律，美国车在安全配置通常都不含糊。但很奇怪的是，我一直没有发现MKX的车门上有用于夜间提示后方车辆的警示灯。不过我也并没有把这件事放在心上，直到有一天我下车时偶然低了一下头，看到车门上的氛围灯变成了红色，原来MKX的车门氛围灯同时也“兼任”了警示灯的工作。http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g12/M09/B5/8F/620x0_1_autohomecar__wKgH4lduOBeAXnXMAAnTLB5XKYI554.jpg
这台车由于配备了自动泊车功能（我将在之后进行体验），因此也相应地装备了前后倒车雷达，以及位于前后保险杠侧面的用于探测侧面障碍物的雷达传感器。不过，这些传感器有点过于敏感，有些时候即使旁边车辆没有距离很近也会发出警报，有一点扰人。http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g12/M14/B4/9A/620x0_1_autohomecar__wKjBy1duOBmAKxptAAmJ3LSVXxw640.jpghttp://www2.autoimg.cn/newsdfs/g12/M0D/B5/90/620x0_1_autohomecar__wKgH4lduOBqAJO84AAozdTpGwtQ428.jpg
● 阶段油耗http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g6/M0E/B3/0C/620x0_1_autohomecar__wKjB0VduQZuALdV2AAf3O3RUGsQ454.jpghttp://www3.autoimg.cn/newsdfs/g12/M14/B5/A0/620x0_1_autohomecar__wKgH4lduRluAPWgKAAnEfbcoLdA937.jpg 因为某些工作安排方面的原因，这次更新距离上次时间较短，所以加油次数不算很多，但因为北京迎来了一年内我最讨厌的夏天，酷暑难耐，以会有很多时候需要长时间停车怠速开空调，这就导致了MKX的油耗水平一跃上升到了14L/100km以上。尽管油耗看起来高了，但是我还是觉得挺正常的，太热了没办法啊，秋天快来吧！总结： 这一期更新我们重点体验了MKX的车载娱乐以及导航系统，我和媳妇都觉得还是挺好用的，不过和福特车一模一样的SYNC界面总觉得豪华感稍欠。另外，全景影像系统也很实用，特别是对新手或驾驶技术不高的女孩而言，总之不用担心它太大而无法驾驭。下一次的更新中，MKX将要进行首保了，我将带大家一起体验一下。
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