提新欢，座谈斯柯达晶锐
趁着新的国标排放政策实施之前，处理掉了陪伴我3年之久的二手乐风。经手过二手车的朋友们都懂得那些廉价二手车所带来的困扰：没有换不起的配件，只有修完的问题啊。言归正传，说说自己的新换。就是它，斯柯达的晶锐。
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没有选择双色车身的配色，个人比较喜欢这纯白的素色，简约、干练。
对于外观没什么好啰嗦的，就是喜欢这个款，感觉现在斯柯达的车子前脸都挺好看的，这设计理念挺新潮的。
先说开起来的感受，提车回来的路上就开始了各种尝试。D档油门儿踩到底的动力会稍微有点儿迟滞，待变速箱反应过来之后整个加速过程非常流畅。S档地板油起步的时候几乎没有任何迟滞，换挡的转速明显提升，比起D档模式推背感明显。如此的动力表现符合预期，日常代步完全够用。
刹车脚感不错，属于那种一踩就有的类型，别看后轮是鼓式制动，急刹点头现象却并不明显，总的来说挺有安全感的，如此调教值得表扬。
方向灵活，指向精准，这小车操控没得挑。
底盘扎实，40码过弯的时候依然还有不错的支撑性，过减速带的时候颠的也不厉害，个人比较喜欢这种偏向硬朗的底盘调教，很德国。
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车内空间还算可以吧，前排副驾驶已经拉打底了，后排还有不少的空余，临时搭个车什么的肯定没问题。
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最后再来张侧面照，这种小坡只要切到P档就不会溜车，都不需要拉手刹。
这款车用了激光焊接技术，结实，安全性好。
省油，经济成本低，它的空间大，特别是头顶空间，开过的人都知道
车顶颜色可以选得跟车身颜色不一样，显得很个性，有品位
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