逸动车主和大家聊一聊长安的历史
不知道大家看了汽车之家关于长安汽车历史的那个帖子没有，作为长安汽车的忠实客户，看的我那个是心潮澎湃，觉得咱们中国工业好不容易也霸气了一回。哥看的不是历史，哥看的是深深的自豪感。上世纪80年代，微型面包车和微型载货车红遍大江南北，“长安”的名字深深地印刻在了我们的脑海中，我也就是那时候知道的长安汽车。谈到国内众多的“汽车城”，重庆市可谓其中历史最为悠久的，你能想象如今的长安汽车追根溯源的话已经拥有153年历史了吗？算得上是造车的老字号了，“老字号”那就是信得过！
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从最初的兵工厂转为民用汽车制造企业，长安汽车从起初仿制国外成熟车型，之后与海外汽车品牌的“联姻”，再到现在自主品牌的创立，长安汽车一路创造并鉴证了中国汽车工业从无到有的艰难历程。
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长安汽车的历史最早可追溯到清末洋务运动时期，1862年11月，李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局。当时的上海洋炮局雇有50名工人，招募洋匠到香港购得所需的机具，用极为简陋的黏土熔炉制造开花炮弹。条件虽然简陋，但是大家为中国制造所付出的努力，也是十分值得肯定的。
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1957年，中央提出“军民结合，学会两套本领”的生产方针，以这个方针为指导方向，四五六厂的200多名工人在1958年面临资金不足、没有机床和模具的情况下，历时3个月，以威利斯M38A1为基础，逐个零件反复测绘仿制，终于试制出中国第一辆越野车——长江牌46型越野车。与此同时，中央兵工总局国营四五六厂更名为长安机器制造厂。
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剩下的就是现在长安汽车的发展史了，建议大家去看看，这些故事虽然现在看起来有些苦涩，但是作为一代又一代人的记忆，看完之后绝对会有所收获。我就是这样看完之后不能平静，重新审视尚处追赶阶段的中国民族汽车工业，我才知道长安汽车做到现在这么优秀实在是非常的不容易，长安汽车值得我们为之加油！鼓劲！
下面给链接给大家，建议大家去看看。
http://www.autohome.com.cn/tech/201505/870837.html 长安汽车迎来企业发展史上最宏大的品牌盛典，标志着长安汽车品牌战略国际化。
长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，历史太悠久了把！
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