浮尘 发表于 2015-5-22 12:47

应对价格战和产能过剩 福特将在中国减产

 据《美国汽车新闻》最新消息,尽管福特正扩充在华产能,但由于今年第一季度中国车市走缓,车企陷入价格战和产能过剩阴影,福特削减了在华实际产出。

  福特在华减产
  福特亚太区域总裁萧达伟5月21日向媒体表示,第一季度小幅削减了在华产能,作为竞争对手价格战和市场走缓的回应。不过从长期而言,萧达伟仍然看好在中国市场取得增长。从2011年至今,福特在华年产能几乎增长了4倍,到2015年底将提升至190万辆。
  萧达伟还指出,福特内部预测该区域在未来五到十年内将为福特全球销量增长贡献60%增量。但同样是福特的预测,4月份对2015年中国整体车市的预期却下调了500,000辆,对增幅的预期为8%或更低。
  萧达伟解释称:“我们看到过去几个月中,经销商展厅客流量有所下降。我认为降价没有必要,因为福特的产品非常出色,我希望福特车保持它们的价值。因此倘若必要,我们将持续平衡供应和需求——也就是说,倘若市场出现疲软,我们不会任由库存高企,而是将削减产出。”
  虽然萧达伟确认了第一季度在中国对“部分车型”削减了产出,但并未给出具体的车型名称或细分市场,同时其强调减产“没有实质性影响”。

  增幅再趋零
  福特表示,2015年4月份,其与在华合资企业在中国市场的批发销量为96,889辆,较2014年4月的96,829辆同比微增0.1%,创下今年以来福特在华最低增长速度。1月份福特曾创下在华月销量最高值,从94,466辆上涨19.2%至112,599辆;2月则从73,040辆同比增长8.7%达到79,384辆;3月同比增长1.0%至103,815辆。
  今年1至4月份,福特累计在中国市场销售了393,714辆汽车,对比2014年同期的368,150辆,提升了6.9%。
  福特在华乘用车合资企业长安福特4月份批发销量为72,579辆,去年4月68,119辆,同比增长6.5%。1至4月份累计销量291,066辆,而去年同期263,317辆,同比增幅为10.5%。
  福特在华商用车合资企业江铃汽车4月批发销量为23,019辆,去年3月25,459辆,同比下跌9.6%;今年前四个月累计销量93,601辆,去年同期92,584辆,同比增长1.1%。

  进口车销量大跌
  长安福特旗下车型中,福特翼虎表现较好,4月销量达到13,262辆,较去年同期劲增19%,去年销量则为11,102辆。
  而原先往往称雄国内单一车型销量的福特福克斯,则因为新车福睿斯分流了部分销量,不及去年同期。
  跌幅最明显的当属进口福特。4月份国内销量为1,291辆,去年4月为3,251辆,同比骤跌60.3%。1至4月份累计销量辆9,047,去年同期12,249辆,同比下滑26.1%。
  根据分析,福特进口车中,锐界SUV原先占据较大比重,而随着锐界国产化项目的推进,进口锐界数量下降明显。

还有谁在路上 发表于 2015-5-22 13:13

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