车企或将公开维修技术信息 垄断有望打破
上周从交通部官方网站获悉，为促进汽车维修市场公平竞争，交通部发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法（征求意见稿）》（以下简称“《办法》”）。《办法》要求汽车生产者建立完善维修技术信息公开制度，并在新车上市之日起6个月内公开维修技术信息。《办法》一旦实施，汽车售后服务被厂家和授权经销商垄断的现状将被打破。6个月内公布新车维修技术信息
《办法》规定，汽车生产者应依法公开本企业获得国家CCC认证并已上市汽车的维修技术信息，并需备案汽车生产者基本信息，汽车产品品牌及上一年度销售车型的销售情况及信息公开方式等。
《办法》正式实施后，乘用车和客车自本办法公布之日起取得CCC认证的车型，汽车生产者应在该车型上市之日起6个月内公开维修技术信息（预计年销售量在500辆以下的车型除外），并在信息公开网站上注明该车型上市时间，车型上市之日应不晚于经销商将首台车辆交付消费者的日期。
对于《办法》实施前已经上市的车型，乘用车和客车生产者应在2017年1月1日前，公开自2008年7月1日起获得CCC认证并上市销售车型的维修技术信息。值得注意的是，截至2016年12月31日前，单一车型累计销售量未达到1000辆（不含）的乘用车和客车，可以申请不公开相关车型维修技术信息。
维修或者经营用户可有偿使用
一直以来，维修技术信息都牢牢掌控在汽车生产者手中，并只授予品牌4S店使用。《办法》除规定信息公布时间外，也明确了需要公布的相关技术信息内容。
第1版《汽车维修技术信息公开目录》要求汽车生产者公布包括车辆识别代号（VIN）的编码规则，汽车维修手册，适用具体车型控制系统的软、硬件版本识别号以及零部件目录等十余类内容。在汽车维修手册中，动力总成系统，发动机排放控制系统，传动系统，底盘系统，行驶系统，约束系统，暖风、通风和空调系统，车身电气系统和附件、车架和车身修复等都涵盖其中。涉及上述系统和部件维修技术信息也需一一说明，这包括车辆维护信息，诊断故障代码表、代码定义及故障排除的诊断流程以及电路接线图等。
《办法》规定，汽车生产者可依法对维修技术信息自主定价。对直接用于维修目的的用户实行**，对不同访问时长权限的用户设定不同收费标准。对于用于其他经营目的用户，信息价格由双方协商议定。
专家指出，《办法》实施将有望打破目前车企对汽车维修市场的垄断局面，消费者也可以自主地选择售后维修提供商。
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