大块头有大智慧 众编辑体验福特探险者
曾经一度能在各美剧或好莱坞大片中看见福特探险者 (详情 图片 报价)的身影，这款地道的美货在他们国人心目中的地位应该与福特F-150或者野马不相上下。探险者面世也有二十多年之久并长期占据着北美最畅销SUV (专区)车型的冠军宝座，同时作为福特在华市场的旗舰SUV车型它也是浑身散发着浓烈的美式气息，它的宽大舒适和安全智能让探险从一段胆战心惊的跋涉变为一程自娱自乐的享受。http://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/29c04810-26ab-410a-a593-b93b77f58ef5.jpg 随着探险者的上市福特的“1515”战略也宣告布局完成，现福特在华SUV产品从最小号的翼博、紧凑型的翼虎 (详情 图片 报价)、中型的锐界 (详情 图片 报价)到最大号的探险者都齐齐上阵攻占市场，不过对于路面上相对罕见的探险者而言我们实际接触的机会还真不算多，所以本次能深入体验一番也是激动难耐。众编辑体验车型基本信息
体验车型2013款 福特探险者 3.5L 四驱尊享型
官方指导售价53.98万元
车身尺寸/轴距5006×2005×1743mm/2860mm
工信部综合油耗10.2L/100km
整车质保三年或10万公里
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☆ 探险者外观体验 对于经常看美剧或者美国大片的人来说，第一眼看到探险者就会让人立马 想到屏幕里那些硬汉们的专属座驾，它跟雪佛兰tahoe、GMC Acadia、道奇Durango、JEEP大切诺基 (详情 图片 报价)一样都属于非常典型传统的美式风格中大型SUV，当然对于那些不看美剧的真正潜在买家来说，它的核心 关键字就只有一个：“大”。http://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/d1ebbba7-0cce-46fa-bca8-0f54c436c9fa.jpg 探险者的售价最多不过50万出头，跟奥迪Q5 (详情 图片 报价)、奔驰GLK、丰田普拉多 (详情 图片 报价)基本一个价位，但光以“身板看价”的话，你很难把它跟前面几位联系在一起。探险者的长宽高分别为5006mm*2095mm*1788mm，轴距达到2860mm。而且它有着美式中型以上SUV的典型特点：车身长、后悬长，但车身高度并不高——因为它是没有大梁的承载式车身结构。http://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/2f3b3b4c-8b1f-4288-a423-19249d3aa285.jpg 探险者首先给你了一个相当厚重的前脸，虽说在视觉效果上有点笨重，但大块头并没跟粗犷划上等号，与车身同色的中网和大灯都经过修饰设计，拥有属于自己的风格。http://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/75625cc4-dd6c-4207-bb36-191b2e9882ad.jpghttp://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/a7279dda-408f-4087-b189-8463867ae241.jpghttp://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/b3868352-0eef-429f-af12-b4a609daa73e.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/1dfec228-5b79-4eab-b473-904465452b75.jpg 厚重的前杠带来的是不容乐观的通过角，在拥有它之前您一定得记住：虽然它外表上的是个大块头，但内心却是个城市SUV——这就跟美国漫画里的英雄们往往都是在大都市里惩凶缉恶一样——探险者这种类型的SUV主要看重牵引力而非越野性，拖个房车出游什么的才是正经事。http://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/f6647b96-62ef-472e-a9f7-fd6ee2f2070b.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/957d052d-2155-4155-a161-5c3632c355f1.jpg 探险者的侧面同样有着鲜明的地域风格，平直的车身线条、硕大的轮毂、异常宽厚的C柱、长长的前后悬这些都是典型的美式风味。http://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/3d0cb3aa-3107-4c36-a640-00f6eec89940.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/a6f7a368-4578-4a71-96cb-cfaa1a0bfcc6.jpghttp://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/a95464f8-80b5-451a-ad4d-d203c7c2927c.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/a5822ef0-9f2b-4745-a794-7a8d84299f6f.jpg 车尾却是展示出了它“柔情”的一面，隐藏式D柱+线条圆滑的尾灯（揽胜 (详情 图片 报价)尾灯都跟它极其相似）看上去还有那么些细腻的感觉，当然了，贯穿车门的镀铬装饰条这种美式元素还真不能被忘记。http://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/45857028-9cc3-4e03-b8b5-c806f2794a16.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/652fa949-bbe5-4b6f-8a5d-fb6974575c49.jpghttp://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/70fd72f8-aadf-4e41-a7f8-d1f123d37f2f.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/77bfa887-c43b-4f80-9c9c-8fef3892710e.jpg 外观部分小结：在国内，探险者可以说是一款非常个性的中大型城市SUV，它魁梧的身躯既会让人觉得“物超所值”，也会让一些人“望而生畏”。说真的它其实并不算豪华，但纵观同价位的各种对手，如此具有纯粹美国味儿的车还确实没有，选择它几乎等同于选择了一种全新的生活方式。
☆ 福特探险者内饰/配置体验对于探险者这台（四驱尊享型）官方指导价超过50万的大块头内饰并没有想象中那般豪华，一如既往的福特风格，不刻意营造什么氛围但只求自然地流露给驾驶者温馨舒适的感觉。跟不免让人有点望而生畏的外观相比探险者内饰能给人至少心理层面上有轻松的驾驶感受，而且比较特别的是探险者的车内并没有其看起来那么大，车门很有厚重感，估计是前悬占了些空间所以前排驾乘人员的腿部未必能得到完美释放，不过好在车子有2米多的惊人车宽，所以即便是体型稍魁梧者在驾驶时搁置于扶手箱上的胳膊也不会触及旁边那位乘客。http://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/08bd86ee-99ee-4e4b-86e3-adc187ffafc6.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/dfa9c612-a4ef-4ccb-8020-b4ab4236e7ce.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/ea126aa8-e693-457d-90f1-767b0738ed73.jpghttp://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/44baa872-2c04-402b-b1e4-9cb0e3b162d1.jpg 福特的SYNC中控界面足够简洁并美观，与探险者霸气的车身搭配起来也不会显得不妥，毫无违和感。中控彩屏下方是带有“SONY”字样的索尼高品质音响系统，触控反馈及时流畅，中央的调音旋钮阻尼设定的也比较到位。http://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/d276bb3f-b8ff-46db-bc53-5842013ebc06.jpg 不少网友问到驾驶探险者这般“庞然大物”是否会很费神？停车会不会很麻烦？跟车会不会很疲劳？我想说，诸如此类问题那都不是事儿。别看它长这么大个，里头的配置倒还真是丰富，基本上与什么“四肢发达，头脑简单”的形容恰恰相反。自适应巡航系统很智能也很好用，行进途中用方向盘多功能按键就能轻松设置车速、车距，另外碰撞预警系统也会在驾驶员疲劳，即将发生危险事故时进行干预和提醒。http://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/d5bed81c-710c-4515-8c8e-2cd51b086f76.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/f6947fbb-11ec-47de-b7ee-28ee42385069.jpghttp://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/1ec8807b-699c-4188-87c9-4535bc1fbfe9.jpghttp://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/2beee86f-f7a9-4444-9017-9aadf98d355c.jpghttp://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/1af107d0-f17f-463d-a569-b9e421eddb77.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/60a185cb-59d7-42ed-8642-d433ef5dc014.jpghttp://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/002c0018-5cf2-4005-a755-47a796ddb9ef.jpghttp://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/c2ba97a5-5e50-4ef6-ae0e-ef9dfd6a1fb1.jpghttp://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/204712d1-3774-45c4-9840-a0d674bde4a4.jpghttp://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/d268d3c0-af60-4b72-8116-0c53a159adb7.jpghttp://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/4ba81df5-0ac7-4c15-80cf-257010465fe8.jpghttp://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/6da96594-6507-499d-a7b9-4926a56e6a44.jpg 除常规科技配置外“大块头”还有很多贴心的小配置着实让人惊讶，比如油门/刹车踏板高度调节（带记忆功能），第三排座椅电动翻折功能。油门踏板的调节是为了让不同身高身形的驾驶者都能找到最合适、舒服的驾驶姿势，而第三排座椅电动翻折则在你需要灵活组合座椅时为你省下不少力，尝试过手动翻折的朋友就会知道，那样倒腾一番也是件挺费劲的事。http://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/d0ca1cc7-68ad-444d-9975-ceae33d6f2cf.jpghttp://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/fe7bb2c5-9abf-4b31-bfcc-76be600245a2.jpghttp://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/be95e16f-91d1-4f1d-ba18-2bf174c34614.jpghttp://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/91f33882-685e-4ec4-bf60-2d2877cbf17c.jpg 配置小结：纵观福特旗下车型，“进无止境”的它们是个很注重车辆科技配置的车厂，就拿探险者来说，放在从前你一定会觉得驾驶如此一辆大车是很吃力的事，但有了诸多高科技配置傍身后你会开始享受驾驶并愿意来一场说走就走的探险。
☆ 探险者空间体验 探险者的座椅属于特别宽厚的类型，填充物也很柔软，体型偏瘦的人坐上去甚至可以感受到来自四面八方的陷入感，总之就是属于那种坐上去你永远没有开快车欲望的类型。但除了高度的舒适性之外也有些小的不足之处，比如后排座垫偏薄，体重大一点儿的人坐久了可能不太会舒服。http://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/1b71a146-ed57-4da5-91b5-4f085cfca0ea.jpg 对于这个级别的SUV，乘坐空间方面倒不必太过担心，像图中这位172cm乘客，前后排都能获得足够宽裕的空间。不过也由您所见，相对于5米多长的车身，探险者的第二排空间似乎也并没有成正比的宽裕，难道是因为美国人不在乎第二排空间？当然不是，奥妙留在了第三排。http://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/0095a7a7-58df-45f1-bc64-ab5b654d97a9.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/f8072910-a611-4ffe-b957-4bc29fba94a4.jpghttp://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/e011c3a0-bea6-4322-8cd8-db6100d8f368.jpg 探险者的第三排座椅一点儿都不鸡肋，虽然乘坐姿态确实不如前两排舒服，但宽裕程度足以让你拉着六个朋友家人去城市周边逛逛了。而且值得一提的是，它的第三排座椅为电动调节翻折，具有5/6/7座多种调节模式，灵活性很好。http://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/cdf5eea1-ef6d-4e6b-a22d-40348e9dbdbd.jpghttp://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/35fbc674-73bc-4126-8bd3-82052ba57383.jpghttp://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/b0b1b112-46b2-49f1-ab0a-5a237ae358ff.jpg 探险者的车内储物格算是够用的水准，稍显随心的设计布局虽说称不上丰富但也不会让你没地儿放随身物品，反正车子这么大，总有你放东西的地方不是么？http://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/6c704259-f8b5-4930-b78a-89a9461487c7.jpg 得益于很长的后悬设计，探险者的后备箱空间大得没话说，常规情况下的纵深就有1.3米左右，放倒第二排可以轻松摆出个2米长的“床位”，当然这些其实并 不是最值得拿出来说的，探险者最实用的地方在于翻起第三排座椅后，依旧能够得到一个约半米纵深、90cm高的后备箱空间，也就是说即便你是七人满载，后面 仍然能够放置一定数量的行李，这对于全家出游/接机这样的情况相当实用。http://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/b90161af-995d-4140-9cd7-1a491fff3a7b.jpghttp://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/2638737b-f322-41cb-a991-a9167dce6472.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/8850c134-9686-447b-b0e1-b8a286485a71.jpghttp://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/43b189f9-cf5f-4b95-815f-65c216666ad4.jpg 空间部分小结：虽然在细节方面有些不拘小节，但探险者在空间方面的表现还是令人相当满意的，它能够轻松应付满载七人+些许行李的状况，光是这一点就足够证明它的实力了。
☆ 福特探险者驾驶体验 先来看看探险者的动力总成，最大功率214kW（291马力），最大扭矩354N·m的3.5L V6自然吸气发动机配上6速SelectShift自动变速箱就是它平顺并持续的动力输出来源。似乎提到地道的美系车我们就会自行脑补出其装备了一辆大排量自吸发动机，探险者也不例外，这台6缸机器的动力输出很线性、持续，是典型的高速巡航利器。http://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/59baa75f-afb0-4ebf-a991-67f642902e0b.jpg 这台6速自动变速箱也就是搭载于蒙迪欧、翼虎上面那款，当然福特也有做慎重考虑所以没有选用福克斯、嘉年华上的那台6速双离合变速箱。目前这台6速自动变速箱的最大优点就是可靠、稳定，并且在升级和优化过档位传动比后也给探险者提供了平顺的动力输出及较为可观的油耗表现。http://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/1c9d3fcf-4515-4759-975b-59e8b46e3327.jpg 日常驾驶的时候你会发觉这个“大块头”会略显慵懒，就像是个身宽体胖的大家伙在路上不紧不慢地走着，你稍稍踩踏下去就如同戳“大块头”两下，它依然不会来个急加速。但毕竟3.5L的排量摆在那，你猛揣它一脚的话探险者就如梦初醒般回过神来，然后就如同一口气喝下一打那啥“你的能量超乎你想象”的饮料般，狂奔出去了。http://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/d2ee292e-d195-43f4-b29c-09de3067ea3c.jpg 探险者的高速巡航能力分明就是为长途旅行而生，中段加速响应足够快，而且提速的过程非常流畅，不显暴躁也不会声嘶力竭般地光吼不走，另外在高速时探险者也尽显其稳健姿态，噪音控制的也挺到位，硬要挑刺的话那就是这套韩泰轮胎的胎噪还是略大了一点，车主有兴致日后可以自行更换静音胎，不过四只20寸的大脚会给换胎带来不小的成本各位要慎重考虑。总的说来这样的行驶特性搭配上车身自带的自适应巡航系统使用，它就是一台跑长途的利器，周末带上全家人来个自驾游什么的再合适不过了。http://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/e28ed84d-e041-4d22-a3bf-f44d92159b92.jpg 差点忘记说转向和悬挂了。我是真没想到这么一台厚重的家伙转向手感竟可以用“轻盈”来形容，再有就是明显看出这台大尺寸SUV是以舒适性为取向的，所以广大消费者也就别去太在意什么探险者是否为非承载式车身，车子有几个机械差速锁之类的问题了，四轮独悬足以说明一切问题。而且虽然主打城市，但我意外地发现即使偶尔以全速通过碎石或小坑洼路面，探险者悬挂给我的反馈也是较软较舒适的，这跟它外表的硬派挺不符的，不过好开就行，其它我不在乎。http://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/7bc16426-e871-4cd9-b3fc-4c21b5221348.jpghttp://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/77d34884-6577-4244-af4e-c63d52e74596.jpg 官方为其命名“探险者”，倘若我们不驾驶它去探个险又如何对得起这个称谓？越野方面好在探险者拥有路况实时管理、智能四驱系统以及陡坡缓降功能，所以大多看似难以攻克的路面探险者还是都能从容应对的。http://stimgcn3.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/230edf83-8ce8-46e1-8f06-6f2e01013278.jpghttp://stimgcn2.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/4aa8e575-7ebc-4184-b8cd-30c92a442613.jpghttp://stimgcn4.s-msn.com/msnportal/auto/2014/12/11/35d134b3-6524-4da7-ac74-f1b6ad8147a4.jpg 驾驶体验小结：从三围尺寸看这就是一辆美式典型大尺寸硬汉SUV，但与外观的霸气截然不同的是它细腻舒适的驾驶感受，仿佛有点表里不一，但不能否认它就是一辆好开好乘，舒适并安全的大7座SUV。★ 总结 国人买车讲求面面俱到，还得价格实惠，其实要做到这点真心挺为难各大车企的。但仔细考虑一下如果你手里揣着50万元，需要购置一台拥有7座位大空间、配置丰富、开着舒适还得能应付越野路面的城市SUV，我的推荐是拥有“大智慧”的这个“大块头”——福特探险者。
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