嘉峪关自驾大片,美景配美车,附风景照,速进
本帖最后由 万帮小牛豆 于 2014-7-23 09:42 编辑手表的指针落在十六点三十分,这是我第二次踏上嘉峪关的茫茫戈壁。无边的石砾衬着余晖,闪着簇簇微芒与连绵雪山交织于一线,共同构成了回忆中的画面。上次来嘉峪关是和朋友一起来的,也是带着探险者。自从买了探险者之后,就经常与朋友跋涉千里去感受越野快感。这次和朋友重新上路,只为感受一下真正的越野体验。砂石间,扬尘里,那才是硬汉该有的感觉。今天只是想单纯谈谈这次探险旅程中的一些感受,纯属个人觉悟,勿喷! 同行的有几位车友会认识的朋友,还有几个哥们(3台探险者加上3三辆某德系车)正好也想去体验一下传说中的嘉峪关。 上美照一张,同行的某人拍的不错。 长城第一关,我们又来啦!!!!!!!!!!探险者一踏上茫茫戈壁,瞬间感觉这地只为他而生,硕大的身材立于渺无人烟的戈壁荒滩之上,显得相当应景,打破这片宁静,已无从选择。戈壁滩还是有一定挑战性的,连续的小颠簸貌似让同行的几位很不舒服(其他几位是什么车就不说了),以免被误认为是黑某德系车。不过,在探险者这里,这些小颠簸倒是被处理得非常得当,过激的震动绝不会轻易传递给车身。 最喜欢的还是车尾扬起的烟土散漫在百米之外,看起来好爽,驾驶感觉那也是相当不错的,这才有越野的感觉嘛!有那么一会儿,探险者以60 公里/ 小时速度行进的时候,左前轮突然打滑,双手在条件发射下猛握紧方向,此时四驱系统响应,约在一、两秒后,车头得到了修正,恢复了原本的行驶轨迹,整个过程来的还算迅速。其实现在想起来,还是后怕的,车轮打滑搞不好就得出事了。 本以为像大探这超出5 米的大块头,应该是非常凶猛的,经过一段时间的接触,发现并没有看上去那么“凶悍”,横置在机头内的3.5 升V6自然吸气发动机是我们的老朋友,貌似锐界也是这配置。美系车留给人的大排量、大油耗印象,看锐界这两年大卖,估计油耗大早已被否定了。今天再次在此证明一下,我的探险者之前在高速行驶过程中,百公里平均油耗仅为10.8 升,这个成绩对于如此大的一台SUV 和3.5 升排量来讲,已经十分好看了。 城墙很老旧,各级很久没修了吧! 天色渐暗,距目的地还剩百公里山路,我与探险者不得不高速冲进连绵起伏的祁连山脉。粗犷的大地上的祁连山看起来挺壮观的样子。在嘉峪关,弯道什么的都是一个接一个的。回想之前,在市区低速行驶时,方向盘的过轻表现,现在面对连续弯道,内心不由得紧张起来。但是今天伴随车速的增加和方向的改变,方向盘却愈发沉稳,回馈力也十分舒服,每一把方向,车轮都能准确响应着,顺利完成入弯、切弯、出弯整个过程,不经意间车速提升至140 公里/ 小时。并不是我忘记了座下是一台SUV,以超越常规SUV 的车速进入弯道,必须感谢福特扎扎实实的底盘功力。 还怕转这么大的弯,一定会有不少的漂浮的感觉。出乎意料的是,无论弯角大小如何, 离地间隙193 毫米的探险者并不会给人带来漂浮感,始终用卓越的稳定性和贴路性证明着自己。体验了这么久,不能光说探险者的好吧,老实说,福特探险者的接近角与离去角确实不太适合去征服泥石混杂的野坡,193 毫米的离地间隙和排气管离地高度也不适合穿越河滩巨石。不过,征服这嘉峪关的砂石还是绰绰有余的。如今已40有余,上有父母,下有儿女,探险者确实很适合当拖家带口去旅行。周末、长假约上朋友,带着家人逃离城市,领着探险者,相信它一定能带给你更多的驾驶乐趣。http://115.29.40.124/index.php?&g=User&m=Fordtestdrive&a=explorerindexfrb&token=hahklc1395840863
{:soso_e179:} 向着嘉峪关前进 嘉峪关很有意义的啦 图片拍的不错 长城第一关,不错哦 探险者我还是蛮欣赏的啦 嘉峪关好好哦 城墙好古老哦 嘉峪关看着不错啊