百改降为先，一低遮千丑
{:soso_e104:}先上一个图，占个位置！请关注！N多图。以后上传。外观：
外观设计比较成功，彻底摆脱了老福的样子。尤其是前脸，倒三角形的大嘴，很霸气，线条优美，稳定中带着一丝激情，圆润饱满的小屁股很性感。总之就一句话：高端大气上档次，低调奢华有内涵。
内饰：
新福的黑色内饰也是我比较喜欢的。造型前卫的仪表盘，科技感强的中控台，采用了大量的软质材料，看上去摸上去都很上档次。整个内饰布局合理，特别是一些储物格，很实用。
空间：
空间总体上说够用。
动力：
1.6的动力，表现良好。因为采用了新的发动机，虽然是1.6的，但功率比较大，表现中规中矩。起步时，还是那句话，没的肉车，只有肉人，速度超过40后，动力源源不断，超一般的车没什么压力。在北京路况，开路合理：）
操控：
福克斯的操控是出了名的好，就是现在的新福也是相当好。众所周知福克斯的操控指向精准，反应灵敏，方向盘轻盈，指那打那，具有很强的驾驶感。独立悬挂，转变时比较稳定。刹车调校比较好，掌握好以后，随心所欲。档位清晰，吸入感强。
人无完人，车无完车，最重要的是小福各方面都能满足我的要求，很适合我，希望有了小福的陪伴。
配置如下：
卡嵌：yellow speed 全原装大六活塞鲍鱼改装刹车全套 原装分体盘330
轮毂：本来想18寸 想想算了 还是17寸 选台湾inforged IFG4 17寸完美数据。
避震：选KC定制版美国原装yellow speed绞牙避震 纯操控就来yellow就行，要舒服加操控就来kc4
街道版 绞牙避震 缩短行程后，瞬间看起来更加运动了。
轮胎：2012新P1 215 45 17直径小一点，车省油，更快。
我爱好改装乐趣，但改装对于我来说是很陌生的，好在有一定的工程背景。学起来也算是得心应手。配件选择也有自己的想法。也要特别感谢各位技术专家对我的指导（排名部分先后）：大头老徐、老板老王、五哥及辽沈新福会的同人。车辆改装是一项系统工程，牵一发而动全身。改装的第一要义就是安全，其次才是操控和速度。所以在配件选择上选择了优秀的产品。付出的代价较多但减少了重复消费。
改装方案自己琢磨的，也虚心想大头等专家学习了很长时间。以保障车辆安全为第一要义，尽可能保证改装配件的安全性和性能。从而提升车辆性能。或学习在看汽车之家论坛，在那里交了很多喜欢改装的朋友，大家一起讨论关于改装方面的内容。
整个改装方案相对保守，都选择了最靠谱的产品。也算是一次靠谱的尝试。望广大车友参考，安全第一。
下面发图 看看 不用多说了
外观街车也能很炫酷
整个改装方案相对保守，都选择了最靠谱的产品。也算是一次靠谱的尝试。望广大车友参考，安全第一。
【结语】上面的就是我这一年的改装经历，以前每到空虚或乏味时都会给自己买个或小或大或便宜或贵的小礼物，而这一年我这些都投给了小福，看到他的每一丝丝的改变，都会让我的小心灵得到满足。
也许你会说花这么多钱值得么？但是看过无数真人案例后，我想说：值！趁着年轻可劲改，等再大点就不会再有心情折腾了。{:soso_e104:}
完毕
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{:soso_e179:} 换了17的轮毂+胎以后感觉怎么样~油耗 加速 什么的 大手笔，赞！还是两厢的改完看着顺一些~ {:soso_e179:} {:soso_e179:} {:soso_e179:} 怎么不直接上气动 happylion1987 发表于 2014-5-19 07:27
换了17的轮毂+胎以后感觉怎么样~油耗 加速 什么的
感觉比原厂好多了 赵小臭她爸 发表于 2014-5-19 08:19
大手笔，赞！还是两厢的改完看着顺一些~
嗯 个人 我喜欢三厢：）