2013款长安福特翼虎长期测试【第四期】翼虎 ACC自适应巡航系统综合使用不错
ACC自适应巡航系统--综合使用感受不错 在翼虎没有上市的时候，我个人就对它的ACC自适应巡航系统比较关注，觉得这套系统应该能更好的帮助我们日常开车，在拿到车之后我最经常用的就是这套系统。http://car0.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317170175438.jpghttp://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317165701238.jpghttp://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/24/d_2013052415080397238.jpghttp://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317165183238.jpghttp://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317155202138.jpghttp://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317164729338.jpghttp://car0.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317162955638.jpghttp://car0.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317155679538.jpghttp://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317164306538.jpghttp://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317172905438.jpg
这套自适应巡航系统我经常在路况比较好的情况下使用，因为这样不用我踩油门而且还能主动保持与前车的距离，更关键的是，对于我这种有强迫症的人来说，通过自适应巡航可以明显看到车在巡航阶段车辆瞬时油耗保持一个较低的水平，不过也正是油耗让我有些“肝颤”，因为这套系统在自动加速的时候油门开启的幅度很大（我的同事胡正暘告诉我，如果在高速上自适应巡航在提示的时候还会有明显的降挡感觉），能明显感到推背感，而在加速时的瞬时油耗则在20-30L/100km左右，希望厂家可以帮助调整到一个相对比较缓和的加速设置，这样乘坐的舒适性也能提升。 车道辅助系统--有助于安全驾驶，但用起来还是有点别扭。 除了自适应巡航功能以外，翼虎车道辅助系统也是我这次重点体验的项目，而关于这套系统具体的使用感受可以看下面的图。http://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317154525138.jpghttp://car0.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317153734238.jpghttp://car0.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317162275438.jpghttp://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317161149138.jpghttp://car0.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317161476738.jpghttp://car1.autoimg.cn/carnews/2013/5/23/d_2013052317161707638.jpg
这套系统在初次使用的时候还真有点不适应，对于这套系统，我个人认为开启到震动提醒功能就可以了，开启到辅助力的模式还有点别扭，甚至你会有车辆失去控制的感觉。
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