酷炫十足的福克斯ST改装--“牛奶排气”Milltedk安装全过程
本帖最后由 福特中国ST 于 2013-10-10 01:44 编辑前一段时间入手了垂涎已久的福克斯ST，作为上海改装车俱乐部MCG的一名资深“伪砖家”，我忍不住要来和大家侃侃它的改装。
先介绍一下背景，福克斯ST一经上市就挑战了众多老牌钢炮车型。其中高尔夫GTI就是福克斯ST最强大的对手。大家关注的问题肯定是：福克斯ST能不能在新的战场，战胜老对手呢。福克斯ST搭载的2.0L Ecoboost直喷涡轮增压发动机，最大输出高达250马力，同时还能提供高达345Nm的强劲扭矩输出。与其相匹配的是能够进一步彰显运动性能的6速手动变速箱，对比GTI的DSG变速箱你还在发愁他的脆弱么，6速手动，我就是看中了这一点。而26W的售价并不算离谱，所以我咬咬牙就入手了。
福克斯ST改装一直是民间的热门话题，在ST还没有在中国上市的时候，国外的各大改装厂便纷纷推出改装件，来应对即将到来的ST改装热。尤其是来自英国的排气制造商Milltek，便早早推出了对应福克斯ST的两款排气。看着Milltek这个名字貌似很陌生，其实他就是民间被称为的“牛奶排气”。在GTI改装热潮的那段时间，“牛奶排气”的低转的静谧度，高转的爆发力，无共振的特点，深受不少改装车主的亲睐。不少车主都是换了几条不同的排气后，才找到了自己的最终的归宿。下面便给大家看看我的福克斯ST安装Milltek全段的排气的过程。
图：帅气的福克斯ST正面图
图：完全原厂状态的福克斯ST，马上就准备上手术台了。
图：原厂排气系统，由于要满足噪音法规，消音包设计的比较大。
图：两套Milltek排气等待装车，左侧一条为中段直通设计，右边一条中段设有2段消音包，可以满足不同人群的需要。
图：头段是发挥性能的排气性能的关键部分，尤其是涡轮车，如果对涡轮压力值进行调教加大。如果头段的直径太小，而又有三元催化的话，如果面对较高的增压值，那么废气无法排走便会造成热量的堆积，热量堆积严重很可能会导致涡轮烧毁，得不偿失。所以，如果想要为涡轮车型打通呼吸，提升增压值，最好先从头段下手。而Milltek排气头段的管径相比原厂管径更大，达到76.2mm，而且拥有高流量催化器。这样确保了涡轮排气效率之余，也不会因为被取消了催化器而排放超标。
图：铭牌表明了它来着英国。
图：Milltek排气，沿用了原车中出尾嘴的设计风格，前、中段均采用直径达76.2mm的管材制成，并且去除了各种排气鼓用以提升排气的流畅性，要是再配合ECU行车电脑改装升级，可以明显提升2.0T EcoBoost引擎的动力表现。
图：我们都知道原装的排气口与前保险杠梯形相呼应的六角形造型，独具一格，别处心裁，彰显的是真正的超跑设计风格，而Milltek尾嘴为中出双圆口设计，比起原厂的矩形更加的老实，也别有一番风味。
图：Milltetk品牌logo明显的刻在了尾嘴上端。
安装完毕！原厂矩形尾嘴具有超跑感，Milltetk则老实有风味。
在无敌上看过，非常不错 不错不错~！ 赞啦~ 楼主选装的是有消音包的还是没有的 火速来关注 看起来不错 {:4_90:} “牛奶排气”？？ 老实有风味。