爱福特每周十点交通法普及-【第十二题】【答案已公布】
本帖最后由 十点 于 2013-5-24 14:57 编辑现在新交规已经逐渐让大家接受，相信大家已经切身感受到了新法带来的变化，从闯黄灯开始，大家总对新法如何界定交通事故存有各种各样的疑虑，即便没有疑虑，相信更多的人也并不是完全了解交通法，甚至在出现事故的时候不知道如何定责，究竟有没有自己的责任，自己会不会被忽悠。
自13年3月起，爱福特车友会将每周挑选一个交通事故案例，以竞猜方式提出，供大家学习参考。
活动周期：
1、每周一10:00——16:00随机发布事故案例题
2、每周五公布案例责任分析答案
3、每季度为一周期
奖励方式：
1、最快回答正确且回答完整性最佳的车友获得10爱福豆奖励。
2、已回复内容不可编辑，如经过编辑，将不作为回答采取。
3、每季度获奖次数最多的车友将获得爱福特送出的“实物大奖”
参与方式：
回帖详细说明事故责任以及判罚原因。
如：事故中包含几个事故、分别如何判罚、以及判罚原因是什么。
本周题目：
如图所示，本次事故是上一次事故的延伸，只是A为紧凑型轿车，B车依旧为电动摩托车，A车停在路边停车位中，车身左侧未超出停车位线，车身后部超出停车位线，B车此时撞到了A车左后部，请问如何定责及处理？以及依据是什么？
本周答案：
本期问题和上周很容易让人混淆，一个是大巴，一个是轿车，一个是侧方出线，一个是后方出线。
但其实，不管是哪边出线了，责任都是一样的，即：
如果是白天发生事故，则A车（即轿车）负次要或次要以上责任；
如果是夜间发生事故，A车（即轿车）负同等或同等以上责任；
具体如何定责，要看B车（即电动车）的违规行为，B车违规项目越多，则A车责任越小，但白天不能低于次要责任，夜间不能低于同等责任。
所以在此提醒大家，停车时候一定要将车完整的停放在停车位以内，前后左右都不要超过停车位。
获奖车友：
本次并无车友完全回答正确，所以采用回答较为正确的答案。
论坛ID：wfandzl
本期仍然是车友“wfandzl”回答最为接近正确答案。
往期回顾：
爱福特每周十点交通法普及-【第十一题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第十题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第九题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第八题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第七题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第六题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第五题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第四题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第三题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第二题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第一题】【答案已公布】
本次事故B车应负主要责任，A车负次要责任。
原因：首先A车停放越线，还有就是A车所停放区域应属有人看管辖区，也应承担一定责任。所以承担次要责任。B车如无其它违法违章，应承担主要责任。如有酒后或其它违法行为应负全部责任。 A没责任！B全责！A左边又没有出线~ B车全责，A车无责任！
原因：B车是在停车位区域主动与A车发生事故。
依据：事故发生区域为停车位，是用于停放机动车的，不是非机动车道；A车已经停人停车位，车身后部超出停车位线，相当于自己车尾撞到“墙”了，顶多是停车入位不当，多占用一个车位。与本次电动车事故没有直接联系。 B全责 B车全责，A车无责任！
原因：B车是在停车位区域主动与A车发生事故。
依据：事故发生区域为停车位，是用于停放机动车的，不是非机动车道；A车已经停人停车位，车身后部超出停车位线，相当于自己车尾撞到“墙”了，顶多是停车入位不当，多占用一个车位。与本次电动车事故没有直接联系 现在哪儿有路侧停车不越线的地方？！恨不得俩车位停仨车进去呢，管理员好多收钱啊
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