关于巨石头蕉的问题请教各位前辈
穷人一枚'初级进排气改动。前些日子上了KC4代，感觉是比原车的要好的多。然后有前辈说配个头蕉会更好'果断收了一位前辈的巨石头蕉。体验一天后初步感觉：声音变大，特别是3000转以上，而且感觉不如以前有劲了'有种雷声大不下雨的感觉'挺憋屈。求前辈们指点！ 帮顶了！ 求高手指点指点 曦子 发表于 2013-5-6 21:17帮顶了！哥们'一直给顶'真是好人 pandoraside 发表于 2013-5-6 21:33 static/image/common/back.gif
哥们'一直给顶'真是好人
呵呵，举手之劳 曦子 发表于 2013-5-6 21:35呵呵，举手之劳
咋也没个明白人来给说说呀 巨石头焦是4出1设计，注重高转速的发挥。低扭肯定会不如原厂起步。但是三千转以上会比原厂猛些~ pandoraside 发表于 2013-5-6 21:39 static/image/common/back.gif
咋也没个明白人来给说说呀
别急，会有的~
@W_Lee、@ゞˊ&信﹖ 楠哥~快跑 发表于 2013-5-6 21:40巨石头焦是4出1设计，注重高转速的发挥。低扭肯定会不如原厂起步。但是三千转以上会比原厂猛些~
这不就是说起步更肉了呀'''伤了个心啊'顺便问问这声音有法弄不？真还有点消受不了啊'''特别感谢！ 如7楼所述，巨石头蕉为4-1（即排出的4个管子直接进入一根管子排出废气）。这种排气头蕉回压阻力小，改装后废气排放速度加快，且管径加粗，低速扭矩提升比4-2-1的效果差一些，但是它兼顾高速的提速。排气要顺畅的话，以4出1优先，通过路径会合为一，通畅好，阻力小。4-2-1排气头蕉（即排出的管子有4个，然后再两两并一合为两根，最后这两根管子合为一根）低速扭力提升比较大（城市内提速会很快），但是高转速的改善不明显（如果跑高速可能达不到效果，甚至速度很快的时候提速还是慢）。而且拿掉三元，声音肯定会加大