爱福特每周十点交通法普及-【第九题】【答案已公布】
本帖最后由 十点 于 2013-4-26 14:44 编辑新交规已经发布4个月了，相信大家已经切身感受到了新法带来的变化，从闯黄灯开始，大家总对新法如何界定交通事故存有各种各样的疑虑。
自13年3月起，爱福特车友会将每周挑选一个交通事故案例，以竞猜方式提出，供大家学习参考。
活动周期：
1、每周一10:00——16:00随机发布事故案例题
2、每周五公布案例责任分析答案
3、每季度为一周期
奖励方式：
1、最快回答正确且回答完整性最佳的车友获得10爱福豆奖励。
2、已回复内容不可编辑，如经过编辑，将不作为回答采取。
3、每季度获奖次数最多的车友将获得爱福特送出的“实物大奖”
参与方式：
回帖详细说明事故责任以及判罚原因。
如：事故中包含几个事故、分别如何判罚、以及判罚原因是什么。
本周题目：
如图所示，A车与B车在路上开始较劲了，A嫌B车太慢而且长期占用快速车道，于是A车超过了B车，并且一路让B车无法超车，两辆车开始了“斗气车”架势，于是，终于在来回互相“别”车的过程中，发生了碰撞。
请问，此时责任如何区分？又有几种可能性呢？又是为什么呢？
本周答案：
本期我已经进行了适当提示，可能会出现不止一种情况的判罚，具体答案如下：
第一种：
确认A车与B车是所谓的“斗气”，即B车有行车记录仪记录下了A车故意别车的过程（最少别车1次）或有目击者，那么图上的事故，A车为全责！责任与醉驾等同。如B车出现伤亡，最轻伤口不小于10厘米，伤疤不小于手掌大小（不含手指头），则可对A车进行加重判罚，需承担危险驾驶、竞技驾驶罪名，最少拘役6个月。
第二种
无法确定两车为“斗气车”，即无目击者证人或无行车记录仪，那么此时事故为B车全责，原因为，两车原属同一车道，大家都知道，同一车道内行驶追尾，后车全责，而此时两辆车均并线，不管是谁先并线，在没有任何证据的情况下，只靠两人口供，仍然会被认定为两车同时并线，而原属同一车道的两辆车同时并线，此时两辆车即使都在压线状态，也仍然属于“同一车道”范畴，即同一车道行驶下同时并线等于仍处于同一车道内。所以按此判罚，B车为全责。
至于有车友说的转向灯是否开启，只有在出现重大伤亡的时候才会作为判罚依据，而且依据力度也很小，所谓重大伤亡就是有人死亡或致残。
所以，开车需谨慎 勿开斗气车！
获奖车友：
论坛ID：笨笨の狗熊
车友“笨笨の狗熊”回答的可能性最全，而且最接近正确答案。
往期回顾：
爱福特每周十点交通法普及-【第八题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第七题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第六题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第五题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第四题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第三题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第二题】【答案已公布】
爱福特每周十点交通法普及-【第一题】【答案已公布】
1.如果能通过监控或行车记录仪，证明A车超车后，一直别B车，不让B车超车。属于危险驾驶，影响其他人正常行驶。A车全责。
2.不能确定A车别B车，且A车先变道，并且A车打了转向灯，B车全责
3.无法证明A车故意别B车。A车没打转向灯，且俩车同时变道。B主A次
4.无法证明A车故意别B车。证明A车没打转向灯，且证明B车先变道。A全责
5.如果A车变道并杀车或突然减速（前面没特殊情况的话且能有证明）A应该也是全责吧？
求图片 看最后出事的时候的车在路上的形态，该是谁责任就是谁责任！ 本帖最后由 happylion1987 于 2013-4-22 14:13 编辑
海盗小西 发表于 2013-4-22 14:06 static/image/common/back.gif
求图片
木有图片，估计还没画好呢~ 我先来猜一下答案，应该是B权责，因为交通事故不管什么斗气车，后面的撞了前面的就是后面的错~哈哈哈！
看到图片了，撞的是屁股，所以就是B全责~ A全责，b想超车，A故意阻拦 B已经都掰出去了。然后A随即掰出导致刮蹭 我觉得应该是B车负主要责任，A车次要 从新分析啊：
B目的是：想超车继续别A
A：看到B要超车，想阻止对方导致刮蹭
A主要责任
B次要责任
双方都有责任 1、有意行为：交警明白是俩车故意斗气，那么谁都甭废话，一个巴掌拍不响，责任均摊。
2、无意行为：后车跟车太近，超车变道太晚，主责；前车变道没观察后方车辆（同时可能没提前打转向灯示意），次责。
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