美式钢炮！真的很暴躁 体验福特福克斯ST
本帖最后由 lee 于 2013-3-13 14:20 编辑[转载]说起钢炮，不知道大家都能想到谁，我以前只开过GTI，尚酷这种，但是钢炮车型对我们这种开惯了舒适的私家车的屌丝而言，真的是只可远观而不可亵玩焉……
扯远了，还是说回到正题上来吧，今天给大家看看我昨天刚体验过的福克斯ST。
这车之前在网上看到过，采用2.0T的涡轮增压发动机，据说是动力澎湃，没见过真身没什么感觉。
今天一个朋友开车来接我吃饭，我下去一看，呦，怎么买了个新福克斯啊？.....朋友顿时无语！
恕我眼拙，我没上车之前真的没看出来和福克斯有什么特别大的区别，但是这“福克斯”和一般的福克斯有点不一样的感觉，怎么“胖”了好多啊。。（其实那是福克斯ST的运动套件）。我没仔细绕车看，匆忙下的定论也给我后面的体验增加了很多的惊喜。
朋友把钥匙给我说，走吧，你开着试试。。我不以为然，一个福克斯，有什么好体验的。
遥控，开门，往里一坐……这个时候……（略去1一万字！）运动座椅啊，包裹啊，坐不进去啊，有木有！！
拿着遥控钥匙，其实我当时还有点手足无措的是，这是个无钥匙启动的车辆。针对这种车我也开过不少了，擦着离合器踏板，长按着车的按钮，就可以将车辆启动了。但是我怎么按都没反映。
经过仔细的看液晶仪表盘提示：“请踩下离合器，按下启动开关”！！！
离合器！！！我没看错吧，哪来的离合器。我擦，我一看，竟然是一台手动挡车型，NND，又露怯了。赶紧把右脚收了，伸出本来想偷懒的左脚，深踩下去，按下启动按钮，车子启动了。
到这个时候，其实我大脑还空白状态，被这一些列突如其来的变化弄的更加紧张。
========================割了更健康，歇口气================================
抬离合，起步...突突突突的尾排声浪从车后传来
这声音太浑厚了，太带感了，我惊呼：“你*（该字被和谐掉了）竟然改装了！”
“山炮，这是原厂车，就这个样子，这不是一般普通的福克斯，这是福克斯ST！”——朋友的一席话，惊醒了梦中人！
这就是传说中的福克斯ST，售价25万+的那个福克斯ST，0-100加速6秒多的那个福克斯ST么………………
一连串对福克斯ST的认知，都同时迸发出来往大脑左侧控制人说话的语言区涌。
显然，我当时是完全被征服了，就差跪在地上唱了，因为太MAN了。
走了几公里的路，我完全感受了福克斯ST的加速，制动，操控，以及悬挂的各方面感受。
因为前段输出马力比较大，在很低的转速涡轮就介入了，又因为是手动的缘故，所以感觉换挡的时候，如果离合器配合的不好，还会有闯车的现象。因为这是搭载了一款动力输出为250马力的2.0升发动机，有高大350N·m的扭矩输出。
========================再割一次，说重点================================
下面说说重点吧，这次体验了一把，感触颇多
首先是座椅，包裹性太强了，我的身体坐进去被坐垫的两侧护翼侧围完全包裹住，动弹不得，而且下车的时候更为费劲，高抬腿，使劲往外钻，才能勉强吃力的出来。因为座椅设计的更贴近地面，驾驶起来会更稳。
其次是操控，电子转向，由轻到重，指向也超灵敏，我在过一个井盖的时候，轻轻的带了一下方向盘，在速度很低的时候，车头顺势就做出了动作。
再就是动力，账面数字就已经很NB了，我也不是赛手，开不出高水平，但是我感觉略胜于我仅仅开过的GTI，加速没迟滞，一切缘于换挡的平顺，而且6个前进挡位，我一路只用到5挡（羞涩，不好意思的扭脸）。有一个小小的细节，在中央仪表盘上，有个换挡的提示，当你的转速和速度上升的一定程度的时候，有个向上的小箭头和数字会提示你该换几档了。
还有就是悬挂，强调运动的福克斯ST，悬挂算是较硬的那种，因为减震器要更多的照顾这种大马力带来的更大G值变化，过减速带的时候，朋友被颠的够呛，因为开惯了自己的家用轿车，开这种运动型轿车的时候，过减速带没有减速的习惯。路面的反馈十分的清晰，对异物的过滤几乎是完全没有。
内饰，运动的特质无处不在，哪哪都硬，但精致程度挺高的，因为真正开这个车的人也不在乎要多豪华，重要的还是更关注动力。
配置，我印象中，看到的就是个5挡调节的电加热座椅，氙灯，遥控钥匙，无钥匙启动，SNYC的系统，SNOY的音响，配有四门的一键升降门窗，可电动折叠的后视镜，前后LED灯，其他没什么特别的了。（时间短，观察的不仔细，见谅）。后来到了目的地，我坐了一下后排，感觉空间一般啊，没有后排出风口，没有后排的扶手，后排地板上还有个大鼓包。
福克斯ST其实还是一款强调运动的车，价格小贵啊，一般消费者难以接受，但是为什么不出个自动挡的车型呢，对于我这种屌丝开惯了自动挡的，很久没开手动挡车型了，难免有操作方面的笨拙感。
期待ST出自动挡，期待更便宜，有朝一日一定买一个，好好的感受这钢炮的魅力。
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2 楼
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因为我不是福克斯车主，所以我在打开车门的时候，根本看不出有什么更特别之处
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但是方向盘上特殊的“ST”标志深深的出卖了他
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正脸其实和福克斯还是相似度很高的，只不过是在车侧的包围和车尾的运动套件更明显一些
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在进气格栅的一侧，有一个红色的ST的标志，不太注意的话真发现不了，不过对于一个资深的汽车爱好者来说，可能不看这个也能认识
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尾部，高尾翼，大排气和后杠的下扰流，真的很漂亮。
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排气管被设计成连体的，我蹲在这里照相的时候，排出的尾气鼓鼓扑面而来。而且声浪就是伴随着尾气一阵阵的传出并扩散至周围。
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再收这个尾排的声浪，其实开起来很不起眼，在这个静谧的小区内，福克斯ST低沉的声浪，总能得到很高回头率，估计都以为是改装的
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235的宽胎，18寸的轮毂，运动的感好强。特别要看的是这个红色的刹车卡钳，是不是很有范儿。低扁平比，也注定了舒适度会一般
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手动挡啊手动档，伤不起啊伤不起，6速手动，倒车位于1挡左侧，挂倒挡需要将底部拉环提起往左推入
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SONY的音响，钢琴的烤漆，这内饰风格太像通用的了。其实我对这内饰没什么太多的感觉。
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这方向盘握感很好，很粗，多功能呢方向盘的功能也很实用，除了电子转向略轻之外，我都很快适应了。
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点烟器这个位置，注定是不让我吸烟用啊，太靠后了。点烟器左右就是电加热座椅的调节，有5挡热度可调呦，亲~
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综合油耗10.1L，真算是省的了吧，这个动力，而且还是个运动车型。行车电脑很人性，我体验的是才开了2000公里的新车啊
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音响区域，其实很一般，杂乱繁多的按钮，看着就没有欲望去点了
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最左侧的水温表，中间的不知道是什么，右侧的好像是机油压力表。专业啊
牛掰··· 牛{:soso_e179:} 真想体验一下！ 不错 。。 辛苦{:soso_e182:} 这是有人提车了啊。{:soso_e113:} {:soso_e179:} 好车 真心的不错，但是真心是贵啊·····
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