【咏信国际】高角度凸轮轴的效果
高角度凸轮轴的效果 要介绍所谓的高角度凸轮轴,就先需让大家认识何為凸轮轴,其功能主要在於控制引擎上半座中进排气门,引擎要获得更多空气,决定在引擎汽门啟闭时间的长短与时机,而汽门又受到凸轮轴控制,因此凸轮轴的设计便会直接决定一颗引擎的输出特性与出力大小,关於凸轮轴的设计我们可以从汽门开啟的(角度)及(扬程)两方面来了解简单来说,(角度)是指汽门开啟的(时间长度),角度越大开啟时间越久:(扬程)指的是开啟时的(深度),深度越深,代表汽门开口越大,单位时间内流经的空气量越多,若更一层的解释凸轮轴(角度)的计算方法,是指曲轴720度的过程中,汽门真正的 开啟的相对角度:而(扬程)的计算则是将凸轮最高点的数值,减去基圆的部份,其数值即為lift之数据,所谓高角度的凸轮轴,乃是增加cam的作用角,来增加汽门开啟时间,除了作用角加大外,增加凸轮的扬程,(lift)也能增加汽门的伸程:汽门能开的久且开的深,自然能让活塞吸入更多的空气,提高容积效率。
学习～～ 学习，关于更换高凸后原厂气门弹簧的适用度如何呢？在什么情况下可以继续使用原厂，什么情况下要更换强化气门蛋黄呢？ 高凸还有角度之分，讲讲看有什么用，还有就是弹簧、点火线圈、火花塞什么的要进行匹配么？ ZZZ 发表于 2012-12-27 15:19 static/image/common/back.gif
高凸还有角度之分，讲讲看有什么用，还有就是弹簧、点火线圈、火花塞什么的要进行匹配么？
一般来说凸轮轴角度差别在於汽门重叠时间长短,CAM角度大於282扬程都会增加2MM以上~但是低扭会变的很差~当然小于这角度的凸轮轴高转速相对就没那么优异~总而言之角度越大高转表现越好~低扭就越差
弹簧的部份是使气门快速的 回到汽门关闭的位置~因為高温还有做动平繁往往会使弹簧疲乏~所以会更换材质较好的弹簧~会使动力输出反应更快~
点火线圈当然可以提升点火效率~点火效率提升燃烧更完全~相对动力提升会有一定效能~
火花塞的部份使用冷值较高的火花塞~对於温度的承受度相对会比较好
这是个人的见解~解释的不太好请大家别见怪 趴地熊猫 发表于 2012-12-27 13:14 static/image/common/back.gif
学习，关于更换高凸后原厂气门弹簧的适用度如何呢？在什么情况下可以继续使用原厂，什么情况下要更换强化气 ...
原廠汽門彈簧當然在你的激烈操駕之下是不夠用的~但只是汽門關閉的速度不夠快~氣密度不夠好當然動力的效率就會比較不理想~所以總結~目前可以不換~想要車更快可以考慮換~謝謝
改过了，效果很明显~5000-7000转速上的比较快。用SCT刷完后效果明显是一方面，再有就是怠速很稳。。。
牛逼啊
顶你的贴
顶死你的贴
往死了顶你
磊子 发表于 2012-12-27 17:21 static/image/common/back.gif
一般来说凸轮轴角度差别在於汽门重叠时间长短,CAM角度大於282扬程都会增加2MM以上~但是低扭会变的很差~当 ...
学习了，多谢指教。
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