关于自动档车或者手自一体车型拉高速
网友提问：请教：自动档车或者手自一体车型如何拉高速？专家回复：自动挡车实际上不像手动挡主要对各齿轮部件磨合，自动挡车拉高速的目的主要是让发动机变速箱电脑进行自学习，对不同时速转速电脑程序进行记录，以保证最佳的传动效率。对于自动挡车如果有手动模式，可以用手动模式进行拉高速，如果没有，可以用运动模式拉高速，主要是让转速升高，如果都没有，也可以用D挡拉高速，但转速只能通过最高挡将转速拉高，这样一定要注意安全，以上建议仅供您参考。
小贴士：
一脚油门轰到底
正解：尽量避免频繁出现这种状况
所谓Kick-down，就是指行车时深踩油门踏板甚至“地板油”（即油门踏板踩到底），命令变速器跳低一到两个挡位，以获得更大的加速度。自动变速器的程序是会按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力来调节至不同的挡位。但为避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。
需要指出的是，Kick-down功能虽然能提供良好的动力和较高的瞬间加速度，但其缺点也非常明显：首先，由于大油门和高转速所带来的高噪音和高油耗。其次，由于是在高转速运行状况下实现降挡，因此自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能同时引发故障。
谢谢楼主的分享，也很不错，可以借鉴一下，不过到现在我仍然认为在高速上跑就是拉高速了，呵呵！ 真的不知道还要转速高才能是拉高速，我老怕转速高了毁车，所以从来不舍得使劲踩！ 说白了学习也是“扯淡”的事儿，4万公里大保养的时候电脑要恢复出厂设置，还有就是市区龟速拉高速有何用？
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