坐进车内，一种似曾相识的感觉，翼搏的中控台设计前卫且层次感分明，这样的设计相信会获得大多数年轻人的青睐。整体偏向深色的内饰配色彰显出了更多的运动特色，银色的装饰也提升了车内的时尚感。

    车窗只有主驾驶一侧有一键上下功能，按键的手感表现到位，但在功能方面表现就很一般了。毕竟福特品牌旗下大多数车型都已经具备四门一键上下功能，对于即将推出的新车型采用这样的设计未免有些说不过去了。

    身高180cm的体验者坐在车内，整体表现比较局促，尤其是后排的空间，如果乘坐三名成年人的话一定会比较拥挤，影响乘坐的舒适性。

    座椅在舒适性方面的表现很不错，软硬适中，对身体的支撑也比较到位。中央扶手比较窄，并且只有主驾驶才有此配置，如果换成中央扶手箱的话，不但在宽度上可以增加，副驾驶的舒适性同时也可得到一定的提升。

    翼搏的前排储物空间表现非常好，随身物品都可以找到摆放的位置，而且手套箱的空间也很大，实用性表现不错。而后排的储物空间表现则完全不同，只有车门和前排中央的位置，坐垫两边虽有储物格但实用性不强。

    翼搏的后备厢盖采用了侧开式，这样的开启方式在国内的SUV车型当中还是不多见的，而且侧开的后备厢盖无论是打开还是关闭都要轻松很多，弊端是车尾需要的空间更大一些，如果与后方障碍物过近就无法完全打开了。翼搏后备厢空间比较规整，将后排座椅掀起后可以呈现更大的储物空间。

    根据之前的新闻报道，先期上市的车型将会搭载1.5L自然吸气发动机，而大家关注度很高的1.0T发动机还要等上一段时间了，对于这款车我倒是更期待它1.0T车型的实际表现，希望厂家不要让我们等得太久。

    经过今天对福特翼搏的初步接触，在设计上它符合年轻的定位，并且作为一款城市型SUV它的造型应该会吸引不少年轻消费者的青睐。动感的设计、舒适的乘坐感受和灵活的后备厢空间都将是它与竞争对手相比最具优势的地方，但内饰的用料方面还有提升的空间，乘坐空间方面也比较让人失望。如果是年轻人或小两口作为城市代步它还是很合适的，而追求乘坐空间或看重后排乘客舒适性的消费者，这款车恐怕会让您失望了。当然，最终能否得到消费者的认可，给出一个合理的售价也是非常重要的。