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[车讯报道] 福特撼路者长测(8):哪款车型值得买?

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-27 19:00
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-2-21 14:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

    我又回来了,出差连着国庆进藏去阿里大北线拍摄《寻龙之旅》第三季前前后后二十来天,上期长测交由同事刘昱昕来执行。这次进藏,一路上看见不少自驾撼路者进藏,虽然数量上还远远及不上丰田“牛头”们在藏区的控制性地位,能见度和进口帕杰罗V93也基本相当,一个侧面也能反应出撼路者被大众接受程度。

      本期长测内容,我从车主角度和大家来聊聊撼路者车型的选择,买哪款更值?这也是一直在微博私信询问我最多的问题。


    ● 旗舰版关注虽高,四驱豪华/菁英版更值得购买

      汽油版撼路者按车型配置分成三档:菁英、豪华和旗舰版,全部为自动挡车型,2.0T动力和四驱结构完全相同,刨去两个两驱版车型(买这车人基本不会冲着两驱去),剩下三个四驱版车型选择倒也简单。从汽车之家车型关注指数看,售价36.08万元的顶配旗舰版关注度最高,31.88万元豪华版和28.58万元菁英版的关注度相近。



      高中低三个配置的车型选择起来并不算太复杂,车型之间售价也足够大,达到3.3万元和4.2万元。按江铃福特厂家提供的详细配置数据,旗舰版比豪华版有近30项的配置升级(很多细节配置,汽车之家配置参数表未能显示,例如:四门一键升降车窗、遥控可开启关闭车窗、可调的车内氛围灯等),豪华版相较菁英版也有超过20项配置提升(例如多一个USB接口、带转向灯后视镜、MyKey我的智能钥匙以及可调的限速功能等等)。此外,针对于豪华版车型还提供了两个选装包可供选择。

    ——安全科技包(价格:9000元) :ACC智能自适应巡航控制, 道路保持系统,道路偏离预警系统,紧急碰撞预警,碰撞缓解制动系统,  自动防眩目内后视镜,抬头显示,自动开闭前大灯,自动远光感应调节,前泊车雷达,倒车影像系统。

    ——智能舒适包(价格:8000元) :副驾驶电动8向调节座椅,第三排座椅电动折叠,前排座椅加热,电加热外后视镜带照地灯(集成在外后视镜下方),BLIS盲区监测系统,两侧来车预警系统,四门一键升降电动车窗(防夹), 后排隐私玻璃,电动尾门带防夹功能 , 遥控关闭全部门窗。  

      为了更细致对比顶配旗舰版和豪华版车型差别,我还专门从韩老师那儿借来了豪华版车型进行比较。








      一圈比较下来,作为撼路者长测旗舰版车主,如果还有用户问撼路者哪款车型性价比更高,我会毫不犹豫推荐豪华版。顶配旗舰版多出来的高科技配置(主动泊车、车道保持、并线辅助、自适应巡航)、灯光配置、全景天窗等,虽然在前几期长测也提到使用起来还比较方便,但相比较4.2万元的差价确实显得有些不值。而且,对于在车辆动力、四驱系统(豪华版原厂轮胎更适合全路况玩家)、驾驶感受这些核心部分甚至是我个人比较看重的车辆多媒体配置,旗舰版与豪华版都几乎相同。

      如果算上厂家还在执行中的购置税补贴政策(政策执行至2016年年底),四驱豪华版裸车售价实际已经卖到30万元内(点击这里查看车主价格),四驱菁英版裸车价也在26万元左右。尤其是2017年三菱将要停产帕杰罗后,卖一辆少一辆的帕杰罗,最低配也在三十来万的普拉多,撼路者现在的性价比还是可以的。

    ● 长测油耗

      最近两箱油都遇到较为严重的拥堵,平均时速最低只有21km/h,表显平均油耗也达到了14L/100km。整个长测的平均油耗为12.8L/100km。

    长测总结

      尽管撼路者顶配旗舰版车型在汽车之家关注度最高,但从车型推荐角度我还是更建议购买豪华版或菁英版车型。前者配置适中性价比更高,而且有选装包可供挑选;后者配置较差,更适合预算较少更偏四驱能力的用户。需要注意的是,撼路者目前购置税补贴政策执行截止时间到今年12月31日,后续是否继续尚不知晓,而改款的撼路者车型至少还要等个半年以上,对撼路者感兴趣的朋友可得抓紧下手了。


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