设为首页 |收藏本站 |切换到宽版
 找回密码

爱福特车友会

搜索
查看: 6329|回复: 1

[林肯大陆] 林肯大陆NVH/REVEL音响介绍 安静地听歌

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-27 19:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    参加活动: 28

    组织活动: 30

    发表于 2017-1-13 09:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

    对于豪华车来说,安静应该是非常重要的一项指标,门外虽然嘈杂,但关上门后却能如图书馆一般安静,这便是极好的。在如此安静环境下,打开音响听听音乐,最好能跟在剧院一样,不仅效果好还省了票钱,想想就让人有点兴奋。所以本文内容将是对林肯大陆对于如何提升车内静谧性,以及REVEL如何靠计算机算法来提升音响效果这两方面进行解读。


      关于林肯大陆,我们在最近一段日子进行了深度挖掘,想了解更多信息的读者,可以点击链接查看。(外观内饰设计解读)/(30向电动调节座椅和E-Latch智能感应电吸门系统)/(四驱/转向/发动机)/(2.0T性能测试)/(3.0T试车视频

    ● 满眼尽是三角形的NVH实验室

      广义上来说,噪音可以分为两大类,一类是车身共振所产生的噪音,比如来自于发动机底座,车身各个连接点等。另一种是空气流动时所产生的噪音,比如轮胎橡胶块和路面摩擦时产生的响声。今天参观的是一间半消声实验室,主要功能就是测试对气流产生的噪音隔绝效果,墙面上的三角形都是为了吸收声音,避免产生回声而设计。




      负责产生气流的机器并不复杂,在我看来可能普通的鼓风机已经具备一半的功能。但另一半功能——控制吹出气流的分贝数值的实现就不那么简单了,这需要足够的技术含量。通过管道将气流人为安置在车身各处,车内则通过麦克风来收音,同样遍布在车内各处。有了这两样东西,就可以测试车内噪音值,从而在需要增加隔音的部分进行调整。








      隔音材质有很多种,这次展示了我们很常见的隔音棉等类似产品,有些在不同部位通过使用不同材料来实现最终效果。夹层玻璃是平时经常见到的,但它的实际效果却是这次才真正感受到,在两块玻璃中间加入聚合物,从而将高频噪音转化为低频噪音,实际效果如何,


  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-27 19:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    参加活动: 28

    组织活动: 30

     楼主| 发表于 2017-1-13 09:14 | 显示全部楼层

    ● 并不玄幻的REVEL

      音响对于我来说一直是门玄学,“高音甜、中音准、低音沉”,这是我从无间道学到的评价音响的词汇,而直到现在,我依然只会这一套说词。前几天我同事发布了关于B&W音响的内容,里面介绍了各种高科技材质运用如何帮助提升音效,但总体来说,讨论音响系统,给我的感觉一件还是看不见摸不着的事情,只能靠形容词来想象,虽然每套音响听起来会有所区别,但这却很难用客观数据来展示,所以我觉得它是一门玄学。


      林肯大陆使用的这套REVEL音响究竟如何,为一探究竟我们来到了HARMAN技术中心进行深度了解,相比我同事之前文章,本次主要介绍两个功能,分别是CLARI·FI和QLS。与一般讲音响要讲选材用料不同,这是两款软件,它使用计算机技术来提升效果,所以理解起来也许不再像以往那么充满玄幻色彩。


      现如今我们生活在一个数字的世界,即使说我们周围的东西都是由0和1组成,可能也并不夸张。在开车播放音乐时,更多时候我们会将车载娱乐系统连接到手机,播放存储于内存中的音乐,或者在线收听的音乐。


      不过这些音乐大多会考虑到减少内存占用而进行一些压缩,这时音质就会因为压缩而导致部分数据的丢失,使得一部分声音无法展现,而CLARI·FI的功能就是去还原这部分数据。

      人的耳朵可以听到0-20kHz的声音,而一般的数字音乐通常会把10kHz以上的部分压缩掉,导致背景声音丢失。CLARI·FI通过程序算法来补偿这部分被压缩掉的内容,从而还原更多细节,使声音听起来更通透明亮。


      这套系统的优势有三个方面,首先是可以实时检测压缩文件丢失部分并进行补偿,是一个动态的过程,而不是按照预先设定的策略。其次因为可以根据文件质量进行连续调整,所以它的还原音乐的效果更精确更真实。第三它可以根据文件数据来计算补偿方法。例如根据音乐质量的不同,它会有不同的补偿程度,当音质达到CD级别之后,这套系统会选择不再补偿。


      与CLARI FI不同,QLS的功能在于让你感受到不同的场景,就像最初播放器都有各种模式,比如摇滚、流行等。这套系统具备舞台模式和听众模式,听众模式下,歌手在你面前,所以人声的方向是从面前传来的,而音乐则在左右包围。而舞台模式下,你的位置在舞台中央,声音是从四面八方传来,而实现这样的功能,同样是靠计算机来完成。

    ● 编辑总结:

      每个豪华品牌对于如何提升NVH性能以及不同音响品牌对于如何提升播放效果,都会有自己一套方式。林肯和REVEL为了让大陆车型能够有让人满意的表现,为其注入了自己的“魔法”。

      回归到实际使用中,林肯大陆系列在NVH方面的表现的确出色,而配合REVEL扬声器,车内音响系统也展示了其自身特点。这两项性能,其实并非是那种能够用客观数据直接衡量和对比的项目,所以如果真的想知道它的真实水平,亲自去体验一下后会有更深刻的感受。


    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    爱福特车友会微信公众号

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|京公网安备11010702001337|爱福特车友会 ( 京ICP备13016835号-3  

    GMT+8, 2017-10-24 15:28 , Processed in 0.371717 second(s), 25 queries .

    Powered by 爱福特车友会

    © 2006-2017 iford.cn

    快速回复 返回顶部 返回列表