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lee的私车小窝

[转载] 你真的知道吗? 座椅与后视镜关乎安全

2015-4-7 22:37 1620 1

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风宇同路 发表于 2015-4-7 22:36 |阅读模式 查看: 1620

风宇同路 楼主

2015-4-7 22:36

盾标申请-爱福特车友会盾标申请

汽车不再如多年前高不可攀,随着经济的发展,越多的家庭拥有了自己的第一辆车,然而路况也变得愈加复杂,也更容易发生事故。所以今天编辑为各位车主简单介绍一些安全驾车、乘车的基本常识与误区,让我们在每天那几个小时的驾车时间里更加安全舒适。不论您是准车主、新手还是老司机,都应该看看!

  想当初各位在考驾照的时候教练一定教过您如何加减档、如何并线超车以及停车入库,但是他们却忘记了最重要也是最基本的步骤,那就是座椅的调整。其实,任何的驾驶技巧的基础都是一个正确的坐姿,正确的坐姿不仅能让您更好的操控车辆,还能在发生事故时给予您最大程度的保护。

  调整坐姿第一步:调节高低

  在坐进驾驶舱之后,驾驶员要根据自己的身高调整座椅的高度以获得最佳视野,若座椅高度不能调节,不要采取往屁股下面垫东西的方法,这是因为在一些激烈驾驶时,您的屁股不能良好的固定在座椅上,自然不能良好的操控车辆。

  调整坐姿第二步:调节座椅远近

  调整好高度之后,驾驶员根据腿部的长度调整座椅的距离,在踩死刹车时膝关节略微弯曲为最好。在需要急刹车时,过远的座椅距离使您不能准确、迅速的大力制动,很容易造成追尾事故;过近的距离则会使身体与方向盘过近,车辆碰撞时很容易对驾驶员的胸腔造成严重的损害。



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风宇同路 发表于 2015-4-7 22:37 查看: 1620

风宇同路 沙发

2015-4-7 22:37

调整坐姿第三步:调节靠背角度

  不少“老司机”喜欢把座椅调整的和家里的沙发一样躺在上面开车,认为这样最不易疲劳,编辑承认这样坐着确实很舒服,但事实是这样做十分危险!“躺”着开车时手臂会呈一条直线,在紧急避险时会大大降低操作的准确性,甚至发生方向盘脱手的事情,况且在发生事故时安全带很容易勒到您的脖子,造成额外的伤害,后果自然不用多说。

  正确的方法是:肩部贴紧靠背,伸直双臂,您双手的手腕要保证能轻松的搭在方向盘的上沿,这样无论您要怎样转动方向盘,弯曲的手臂都能提供有力的“支持”,如果您不能做到,那就请您把座椅靠背调起来一些吧!

  调整坐姿第四步:调节方向盘

  按照上述三步调整座椅之后,还应该根据自己的生理结构调整方向盘的位置。过高的方向盘会对操作造成一定障碍;方向盘过低会在发生事故时对腿部造成严重伤害。(注意:调整完成之后再看看手腕能不能搭在方向盘上沿之上。)

  调整坐姿第五步:调节头枕

  在NCAP碰撞测试中有一项就是针对座椅的碰撞测试,这是因为在发生事故时,在惯性的作用下,头部会向后折,造成颈椎的损害,而头枕的作用就是防止这类的悲剧发生,所以它的调整也是不可或缺的。在调整头枕时,头枕的水平中心线应该与眼睛齐平。

  调节个坐姿真的有这么复杂么?是的,就是这么复杂,而且为了安全您必须按照正确的方法步一步的把它做完。调整完座椅您就想开车上路了?别急,您是不是把后视镜给忘了?

  正确调整三个后视镜的方法很简单,不会多花费您的时间,具体方法见下图:

  车内后视镜:

  远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再移动左右,把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

  左侧后视镜:

  把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

  右侧后视镜:

  因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大,约占镜面的2/3。而至于左右位置,则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。

  编辑总结:

  无论您驾驶的是多么安全的车,保持正确的驾驶坐姿和后视镜视野都是保证安全的前提,在发生事故时才能给您最周到的保护。所以从现在起,请各位朋友养成一个良好的驾驶习惯,从小事做起,也请您继续关注我们的《你真的知道吗?》系列文章。



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