本帖最后由 大头 于 2012-5-7 23:53 编辑
包含专业安装，调试，以及日后高低软硬调节，专业四轮定位，完工价6800~定制顶级鱼眼版本特价月，外地包含事先调教后发货(已经发送调教方式等)德班运费包含，整套避震器保固无异响，有兴趣直接致电KC汽车工艺~
KC定制版本(塔顶以及桶身有镭雕KC名牌,2012款为阳极绿色^并非易掉的烤漆绿色^)美国yellow speed原产油气分离铜芯，台湾卖场版本为台产铜芯，以及弹簧磅数，阻尼定制系数。保固（保换）18个月之久。避震器金属鱼眼塔顶，并非台产橡胶组成下半部的鱼眼塔顶，保固避震无异响！高低软硬调节范围很大~油气分离桶芯。【台湾卖场版本如需请致电也可订货价格在5开头起步看你要的型号】
绞牙避震器一般朋友最担心漏油什么的，KC产品保固非常到位，避震器只要你不碰撞变形，18个月内全面直接换新的，无需发回产地检测等麻烦事宜，直接换新的！一般店内都有新品整套库存。直接拆给您。 单筒式气压避震器（Mono Tube）： 顾名思义是单筒（管）身的设计，内部灌入高压氮气储存于本体下端的气室，以自由活塞分离油与气体。此型避震器有反应较快、构造简单、散热容易及维修方便等优点。单筒（管）式避震器其在回拉伸长行程及压缩行程全部仰赖活塞阀体产生阻尼，而气室在本体下端，以自由活塞分离油与汽体（油、气分离式），在伸长行程时，活塞上室产生压力，油经阀体往下室压缩时则相反，封入气室内的氮气在缩短行程时，成为活塞上室不成负压 (鱼眼塔顶) 可调式塔顶俗称为波子塔顶。麦花臣式避震系统，主销内倾以及主销后倾由避震器的角度而决定，于是藉以从塔顶位置调整避震器位置的技术由此而生。波子塔顶除了拥有金属塔顶的力传递更直接的优点以外，它还可以用作改变外倾角（CAMBER），部分的产品更能够藉以塔顶内轴心前后移动，调整主销后倾Caster。藉著波子塔顶固定座的调校功能，便能改变悬挂的活动几何，令车辆的调校更加方便。注意：只有麦花臣式避震器才有可调式塔顶的选择哦。 YELLOW SPEED避震器特點 1、36段阻尼軟硬可調：可調軟硬之阻尼能夠讓使用者針對各種不同路況搭配不同阻尼強度。 2、硬化處理活塞桿：特殊高強度材質並經過硬化處理的活塞桿，可以有效防止變形斷裂或是漏油現象。 3、特殊材質油封：美國出名大廠生產之油封，壽命及品質絕非一般產品所能比擬，可有效避免油封裂化所造成漏油的現象。 4、高級阻尼油：油質物性穩定，可有效延緩衰退現象。 5、特殊內徑搪磨管：高品質鋼管能夠確保筒身強度，而精確細緻的管內搪磨能有效降低活塞的摩擦係數，防止內漏增加避震器耐久性，能使阻尼不易變化。 6、單筒式油氣分離設計：非一般單筒油氣混合或複筒油氣混合，油氣分離設計使阻尼在油與空氣分離做動情況下讓阻尼表現更穩定，經過本公司不斷測試與**，避震器擁有單筒設計的快速反應並兼具複筒設計的舒適性。 7、強化橡膠部品：特殊硬橡膠材質，能夠大幅增進過彎性能，延長使用壽命並減低異音。 8、鍛造鋁合金避震器上座：大幅提高強度與耐用度並同時減輕產品重量。 9、高剛性彈簧：高品質高剛性彈簧，不同於一般鋼材彈簧，長時間使用後自由長度不易改變。 10、鍛造鋁合金托盤：鍛造鋁合金製品可在具備高剛性的情況下有效地減輕簧下重量。 11、全系列產品皆具有筒身高低可調功能：能提供使用者快速且便利的調整，適度的車高調整可提升車輛行駛時之穩定度與減低行進風阻。 12、鍛造鋁合金腳管：鍛造鋁合金製品擁有高剛性且具輕量化效果，可提升避震器之反應。 13、強化魚眼結構：各車種專用強化魚眼鍛造上座，可使避震器在過彎或在賽道上的表現更加靈敏，並可調整輪胎的內外傾角角度。 ※YELLOW SPEED避震器最新的技術來自於賽車的最前線，從場地賽起步的YELLOW SPEED它的發展與賽事是分不開的，不斷提升自家的技術開發力量，磨練懸掛最好的實踐，獨一無二的追求意識，希望自己的車有更柔軟、靈活的行車表現，這是玩車人的夢想，不斷追求改進這樣的懸吊系統也是YELLOW SPEED的理想，可準確傳送路面情況的細膩吸收表現，可長時間保持性能優秀的表現，即便在崎嶇不平的道路中仍無異音產生，不斷創造駕駛樂趣的懸掛裝置,這就是YELLOW SPEED避震器。 ※單筒式避震器※穩定成熟的單筒式－單筒式是原廠減震筒不採用的設計，因為單筒式避震器須要非常精密的零件極高人事成本費用，一般頂級改裝避震器皆採用單筒式設計，或頂級跑車原廠設計也是，如;法拉力、林寶堅尼…等，實際上單筒式減震筒要求的精密度比較多，技術上的要求也是很高的。 ※同業無法承諾的服務※所有任何零件品質皆有保固，YELLOW SPEED為承諾服務及自信品質，KC汽车工艺定制版18個月產品保固期。 | 
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