疑似马航客机坠毁噪音公布 或解开失踪之谜

失魂雨

　　【环球时报记者 韩文】 位于澳大利亚珀斯的科廷大学科学家4日表示，3月8日马航MH370客机失联当天，他们曾在澳大利亚西部的印度洋海域发现“海底神秘噪音”。英国《卫报》称，疑似马航客机坠毁的噪音可能有助于解开MH370失踪之谜。

　　据法新社报道，该信号持续了约5秒钟时间。科廷大学资深专家邓肯4日表示，捕获到的可疑噪音属于低频声波，在人类听觉频率范围之外，必须加快其播放速度才能听到。他还表示，可疑噪音在印度洋中进行了长距离的传播，噪音源自印度洋中部，距离澳大利亚西北约4800公里，与此前国际调查专家测算出的MH370的最终位置差距很大。

　　不过，邓肯4日表示，该噪音有90%的可能与马航客机无关，更大的可能是由小型海底地震引起的。 (来源：环球时报)
新闻加点料
　　新闻回顾
　　英游客称于MH370失联当晚在泰附近发现着火飞机
　　法国媒体《费加罗报》6月3日援引法新社报道称，根据来自法国《巴黎人报》的消息，一名名叫卡特琳娜•特里的英国游客向负责马航失联飞机海上搜寻工作的澳大利亚相关部门表示，自己曾于飞机失联当晚在泰国附近看到一架着火的飞机，当时她正与丈夫驾驶着游艇在印度与泰国之间航行。
　　MH370原始卫星数据公布 基本认定航班油尽坠海
　　5月27日，马来西亚民航局公布了马航失联客机的原始数据，文件长达47页，记录了MH370的数据通信日志。报告基本认定，MH370在最后的电子信号脉冲弧附近耗尽了燃油。
　　调查人员仍相信，MH370航班坠入了南印度洋一个偏远区域，也就是在其最后传输脉冲信号时所在地点的大约25海里范围之内。但初步水下搜寻以及对漂浮残骸旷日持久的空中和海面搜索都未能找到失踪飞机的任何踪迹。
　　“逗你玩”的各种“发现”
　　澳两次发现与黑匣子相符脉冲信号 PK 澳方称发现脉冲信号海域并非MH370航班坠毁区
　　2014年4月7日，澳大利亚搜寻马航MH370航班联合协调中心总协调人休斯敦表示，澳大利亚防卫舰“海洋之盾”号分别探测到2次水下信号，与失联航班的飞行记录仪和驾驶舱语音记录器的信号都一致。
　　2014年5月29日，澳大利亚联合机构协调中心发布消息，称不再认为当初发现脉冲信号的海域系MH370航班坠毁区域。