不只是加肥加大版 北京车展对比CX-8和CX-5
下午刚从车展回来，累死我了。最近这段时间一直研究CX-5，车展期间我就到现场看了看展车，顺便看看有没有漂亮的（ ）哈哈哈！http://i2.tiimg.com/631219/3ace8a1c93881995.jpg
看了半天，也就上面这两位姑娘还行。先看看豪车去…
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看了半天，豪华车真心没（买）意（不）思（起），算了！还是干点儿正事儿，看看CX-5去吧。
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到了马自达的展台，马自达的车还真不少，CX-5、CX-3、昂克赛拉、阿特兹都亮相了。
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昂克赛拉的外形确实挺好看的，尤其最新设计的前脸，精神！不过，昂克赛拉不是我的菜。
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奶油小生CX-3，原装进口货，产品做工和质量没得说。看这前脸应该是老款，无奈太小了，还是看看CX-5吧。
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看到CX-5了，我到这儿的时候已经有人在体验了，先来一张外观再说。
展台上的CX-5应该算第二代产品了，我觉得外观比老款更犀利了，老款CX-5更偏动感一些,新CX-5动感的同时更阳刚帅气。同意的举手！
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冷不丁发现马自达的展台上围了一大群人。直觉告诉我，群众的眼睛是雪亮的，展台上肯定还有重磅的车，不然这帮人不会扎堆地看。
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我凑过去一看，展台上果然还有一个更大的SUV，噢！原来是CX-8。展台工作人员告诉我说这是CX-8第一次在国内亮相。
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乍一看，这不就是大一号的CX-5吗？外形看上去跟CX-5没多大区别呀。
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不仔细看的话，俩车的大灯造型、中网造型、下包围造型几乎如出一辙，但仔细看会发现CX-8更宽一些，中网是横幅格栅，CX-5是网眼格栅。
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虽然设计风格差不多，但从侧面能看出来CX-8比CX-5更长，CX-5是弧顶，从B柱向后越来越低，CX-8是平顶，虽然也往后越来越低，但弧度明显平缓得多。
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虽然CX-8是右舵车型，但多功能方向盘的造型、中控台设计、仪表盘、中控屏幕的设计都跟CX-5差不多。
工作人员说CX-8今年内就在长安马自达国产，发动机和变速箱跟CX-5的一样。这么一说我明白了，这车还真是一个大号的CX-5啊。不过，研究了一会儿之后，我看出点儿不一样来了。
划重点了啊！
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这个区域，CX-8全是钢琴烤漆面板装饰的，CX-5只是在挡把周围有钢琴烤漆面板装饰，下面的多媒体控制区是塑料的。
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CX-8比CX-5多了方向盘加热和“VIEW”的功能。
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CX-8的后排配备了自动空调，CX-5的后排只配备了手动的出风口。
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这辆CX-8展车是6座版的，后排配备了钢琴烤漆面板的扶手，CX-5不是。
看了几处区别后发现CX-8的用料和配置比CX-5肯定高。
接下来是重点的重点：
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CX-8配备了三排座椅，工作人员说，国产CX-8将提供7座车型。嗯！这下体现出CX-8的定位来了，这是一个中型SUV呀！
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我看人家体验的时候第三排坐一个成年人没问题，但要想舒服地坐着肯定得把座椅往前挪挪。
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表面上看，CX-8的外观和内饰的设计风格CX-5都差不多，发动机也和CX-5一样。但是CX-8的配置和用料也比CX-5更高级，定位肯定也更高。
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不过我也纠结了，要是从发动机判断，定位更高的CX-8应该比CX-5贵不了太多，真要这样的话，狠一下子直接上CX-8也不错！男人嘛，就得对自己很一点。哈哈哈！
好了，不说了！反正我对比了半天就看出来这几个不一样，别的区别大家可以自己去看去。
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