金牛座我果然没看错
换车了，从方头捷达换到金牛座经历了7年的时间，可以说方头捷达见证了我从一个初出茅庐的职场新人成长到一个小中管，对它还是很有感情的。但这车实在太老了，当初我也是买的二手，到我卖它的时候已经有10年以上的车龄。质量还行，就是异响特别严重，底盘也感觉很松散了，速度稍微快点过个减速带感觉车就要散架一样，空间也小了点。于是决定针对这三点，置换一辆新车。
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以上就是置换这辆金牛座的前因后果。最后提了2.0T时尚，我觉得配置对我来说已经很丰富了，毕竟以前方头捷达就标配了个收音机和空调，什么舒适性高科技配置一概没有。
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提车前还是要求上架看看底盘结构。一是看看底盘有没有什么损伤，或者有没有被别人长期驾驶的痕迹。同时也能看看金牛座的底盘构造。
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当时试驾金牛座的时候，就觉得这车的底盘悬架给人留下了很深的印象。厚重而不失韧性，犹如一个高大强壮的运动员，每个姿势都很干脆到位，没有一点多余的动作。从图片上可以看到，金牛座的下控制臂形状比较复杂，并且采用了铸造铝制下控制臂结构，强度有一定优势，并且能减轻一定的簧下质量，对车辆的操控性是有积极影响的。而且后悬架的力学特性会比较复杂，这对调校方面提出了较高要求，并且维修成本也不低。但从试驾感受来看，福特对于悬架的调校确实牛逼。
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四幅式的方向盘太大了，照都照不完了，握了金牛座的方向盘，我是再也不愿意碰以前那个恶心的塑料小方向盘了，手感差距太大
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这么大的车倒车影像是最基本的配置，虽然开了很多年车，不过现在的用车环境比以前复杂太多，倒车影像还是必备。导航倒是蛮好用的，速度很快
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现在正是寒冬腊月，座椅加热正好派上用场
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以前用惯了机械手刹，现在突然给你个电子手刹还有些不习惯
入手还没过磨合期，楼主实话油耗怎样呀！ 入手金牛座我的生活是发生太多的改变了。 这个价位和配置我是找不出第二辆了。 提速快，超车还是很轻松的。 金牛座的大空间，高配置和低廉的价位。 我对这款车子是挑不出什么毛病来。 开惯了福特系列的车子，打算换这款金牛座。 中控的设计是我最喜欢的，整体很简洁。 车身的造型中规中矩，符合商务定位。
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