suv不能上马路牙那还叫什么suv 翼搏能上
刚提了全新翼搏，提的是125版本也就是搭载1.0TEcoboost发动机的车型，自己开过全新福克斯，正是使用了1.0T+6AT的版本，与全我提的全新翼搏完全一致。先给新来的朋友介绍一下全新翼搏的改进之处吧：
1、新加入了2.0L车型并且搭载四驱系统
2、1.5L发动机并不是重新调校，而是换装了全新的产品，气缸数变为三缸，但动力有所提升
2、高配车型加入了氙气大灯，同时低配车型也可以进行选装
3、2.0L车型配备了多连杆后独立悬架
4、加入sync3多媒体系统，中低配车型加入9英寸大屏，并提供选装
5、外观采用新家族式设计，同时配置大幅度增加
我看上全新翼搏不光是有上述的几点原因，还因为翼搏在同级别中最突出的底盘高度，换句话说也就是最好的通过性。我对通过性有一定的刚性需求，一是停车环境比较恶劣，时常会需要上到马路牙停车，一般的轿车容易挂底盘，长度也太长。而这两点也正是suv的强项。虽然现在城市suv越来越多，但我还是认为suv不能上马路牙那还叫什么suv
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差不多就是这样的情况每天都会经历，所以全新翼搏的超高离地间隙很适用于我
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当然1.0T虽然只有一款车型，但配置应该在翼搏全系中算次顶配了。该有的配置都有，sync3大屏特别说一下，很好用，图像也比较清晰，虽说比不上现在的手机，但反应速度上相比一般的安卓机还是可以比一比的
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不过如果你想要更好的通过性，建议直接上2.0版本，不是说1.0T发动机不行，而是2.0车型有四驱版，通过性可以说更上一层楼
我原先买车也想买自动挡，但是我驾驶技术忒一般了。 不管是哪个款，毕竟操控性都在那摆着。 最重要的是底盘挺高的，越野的时候也方便。 毕竟是我喜欢的翼搏，看着确实是挺大气的。 哈哈，这个楼是老楼，估计是什么家属楼之类的。 最近福特车轮毂都挺好看的，估计是根据咱们的喜好做了调整。 据说油箱盖的设计算是智能的体现。 长时间驾驶也不会疲惫，估计跟设计也有很大的关系。 外观设计真的是那种感性设计语言来造就的。
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