性价比爆棚,提中配全新翼搏
其实车子有高配有低配,但不管什么车卖的最好的永远是中配车型。低配车型往往是用来拉低整个车系的售价,而高配车型往往是作为整个车系标杆的存在,标志着整个车系的形象,所以经常会存在低配车型配置低,高配车型价格太高的问题,真正性价比高的,销量最高的也就是中配车型。
就我选择全新翼搏1.5L铂翼型的原因也就是如此,首先我个人行车基本都在市区,而且生在南方,冬天也不会下雪,所以对四驱系统并不是所谓的刚性需求,所以个人肯定不会购买顶配的翼搏。而低配车型虽然有esp等关键配置,但是人性化配置上还是有所缺失的,比如中控大屏导航,倒车影像等等。所以一番对比,我个人觉得1.5L自动铂翼型也就是1.5的中配车型最适合我,价格也非常不错,直接就订车了
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/491/408/5247804194_1451350413.jpg
全新的家族式前脸,怎么说呢,小翼虎?
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/173/108/5247801371_1451350413.jpg
雾灯好似獠牙,这也让全新翼搏成为福特suv中最有个性的前脸之一
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/268/597/5247795862_1451350413.jpg
17寸的大脚,千里之行始于足下。这次翼搏不仅加大了轮毂的尺寸,还将轮胎升级为了来自米其林的浩悦3st轮胎,在静音和操控上进步相当明显,这个轮胎的单条售价达到了1000元。
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/488/865/5245568884_1451350413.jpg
感觉备胎套可以的diy的尺度很大
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/960/085/5245580069_1451350413.jpg
后备箱,侧开门,个性二字可以说贯穿全新翼搏的车头到车尾
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/680/018/5247810086_1451350413.jpg
多功能方向盘,样式也经过了重新设计,与现款的福克斯车型保持一致,手感提升很大,整体也更加粗壮
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/972/782/5249287279_1451350413.jpg
新车20公里,是不是有点多了。新的仪表盘取消了双炮筒,现在看来更加清晰简洁
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/635/775/5245577536_1451350413.jpg
9寸大屏,比顶配还大,只是不是sync3,除了carplay之外其余的功能都比较齐全。像什么导航,蓝牙电话等等都一应俱全。倒车影像显示也十分清晰
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/578/662/5249266875_1451350413.jpg
6速手自一体变速箱,我想应该没有人会喜欢双离合吧。前排中控区域增加了两个usb接口,再加上点烟器扩展出至少两个usb接口,总共四个接口怎么都够用了
http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/385/897/5247798583_1451350413.jpg
全新的,原厂的白色罩子都在
说说试驾感受吧,1.5L自然吸气+6AT的动力组合,平顺有余但爆发力有所欠缺,毕竟是自然吸气车型,也不能要求他能有涡轮机那样的爆发,这不现实,不过你要是喜欢线性平顺的动力输出,那你一定会喜欢这款车。其他的就是隔音比较高,方向也不像有些车那样虚位比较多,相对指向是足够精准的。
360度摄像头,是我认为最实用的科技技术,确实可以确保停车的安全。 美系车出身的福特底盘四驱功能很强势。 不同的角度观察都完全不同。 这车子的内饰特别的讲究啊,各种高科技也都运用上了。 为什么你就不能勤快点买车以后就交个作业。 性价比毕竟摆在这里,油耗也很能接受。 好吧,不夸张的说我已经被翼搏彻底的俘虏了。 感觉设计上真的很用心了,一点的提升质感。 我的车子保养了一年还挺不错。
页:
[1]
2