新翼搏赶在上牌之前来一波新鲜的用车作业吧
全新翼搏已经上市整整一个月整了，我作为全新翼搏第一批车主，车子也开了半个多月快1000公里了，虽说时间不长，但作为老司机，还是有很多感触指值得与大家分享一下，马上临牌到期就要上牌了，赶在这之前也给那些正在犹豫的朋友们提一些个人的浅见，希望能对大家有所帮助。http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2017/152/708/5248807251_1451350413.jpg
首先说说我的翼搏，是官方指导价11.98万1.5L自动尊翼型，也就是1.5L顶配车型。个人对四驱没有刚性需求，又不喜欢涡轮增压发动机，所以就选择了1.5L的动力，一步到位，直接上了1.5L车型的最高配。虽说还有可以选装的氙气大灯，但是新车要等排产，时间太久了就直提了现车。
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前脸与旗舰版唯一的不同也就在车灯上
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17寸轮毂和旗舰版一样，很霸气，实际用起来也不会觉得很颠
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米其林浩悦轮胎，某宝上单条1k元，静音效果确实很不错。
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左边还是顶配车型的专属titanium标志，2.0车型还会有2.0以及4wd尾标。
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方向盘仪表盘和顶配并无二致
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8寸中控大屏，大气，手写效果很好。
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刹车油门踏板
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后排座椅放倒后，空间还是很大的。
最后总结一下这一个月来的用车体验。首先1.5L发动机虽然是又四缸变为了三缸，但并不是在原有发动机上直接减去一个气缸得来的，而是一台全新研发的新三缸发动机，参数比以前高出不少，这1000公里开下来也感觉非常不错，没有说什么震动啊，抖动啊，低扭弱啊，完全没有感觉到，油耗还特别低，7个左右。然后就是操控，感觉开着一点没有的笨重感，很好上手。新的sync3智能大屏很好用，速度快，还有carplay，用了几次也没有死机黑屏的情况，稳定性还是值得肯定的。然后就是翼搏车型一贯的特点了，高通过性，轮子大了但是马路牙还是随便上的。
我喜欢春天的景致，让人放松。 毕竟是美系车，体现那种行车感还是很好的。 这车的整体造型显得特别修长，其实就是细节做了改变。 楼主其实挺能干的，自己攒钱买车。 有辆车子确实干什么都特别的方便。 很希望自己有机会可以出去玩玩。 楼主也喜欢养花？我也是。 漂泊在外的灵魂啊，总想有天能够长久的回到家乡。 非常喜欢全新翼搏的动力，性能真的挺全面的。
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