体验福特翼搏2.0L四驱实力
关注福特全新翼搏很久了，主要看的车型也是这次新推出的也是最受关注的2.0L四驱版。新的发动机，新的变速箱以及第一次搭载的四驱功能，让我对全新翼搏非常的期待。由于4s试驾条件以及场地限制等原因，很难测试出全新翼搏的四驱能力究竟如何。同时也有人会说这个价位级别的suv车型四驱就是个噱头，基本没用。可事实情况果真如此吗？有幸我们这儿的4s店组织了一场全新翼搏的试驾会，特殊的场地也将是对全新翼搏四驱能力的一次考验。这也会很大程度影响我的购买意愿。
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现场进行活动的讲解
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四驱版翼搏已经准备就绪
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模拟最常见的交叉轴
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全新翼搏的轻松通过了交叉轴测试，能应付交叉轴的话，应付日常使用中百分之90以上的复杂路况应该都是没有问题。事实证明全新翼搏的四驱系统确实不是噱头。
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每组先由专业的工作人员进行示范指导讲解，参加试驾活动的准车主们现在副驾驶体验，等熟悉之后再亲自上手
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接下来就由我上场了，说实话还是有点小紧张的，毕竟在外面看着车子有明显的悬空状态。控制不好可能会发生安全事故。
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不过全新翼搏的视野非常好，在驾驶位可以清楚的看见前方路况，挂进L低速档，开始。
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在工作人员的指导帮助下我也顺利完成了整个四驱系统的体验，主观感受就是全新翼搏的四驱系统介入非常迅速，能迅速将悬空轮的动力锁止并传递到有附着力的车轮上。加上这颗线性的自然吸气发动机，配合传统AT变速箱，能够非常细腻的控制整车的动力，不会有闯动的发生。整个过程平稳而可控。
经过这次试驾，我也对全新翼搏有了新的认识，新的动力系统表现很亮眼，配合四驱系统，应付一般复杂路况完全不在话下
非常看中全新翼搏的整体表现，已经完全被吸引住了。 嘿嘿，全新翼搏这车的性能真的很赞。 全新翼搏的外观时尚又运动，好喜欢。 福特翼搏2.0L四驱实力在什么样的路段都可以轻松把控。 感觉一款SUV不需要那么强烈的推背感。 SUV和SUV的受众不一样，家庭用的还是要看舒适感。 说句心里话，其实我一直欣赏的也无非就是像全新翼搏这样动力性能超优的好车。 全新翼搏作为一款国内SUV已经很牛了。 嘿嘿，原来是的全新翼搏，感觉外观很壮观。
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