小搏刚提回来，就要开着出去转转
车才提回来一周的时间，我开着它跑遍了县城的每一个角落，白天试车，天黑也要试车，你说我忙不忙。但是这种忙是开心的忙，提新车的喜悦感还在，想起要写一篇提车作业，和坛友分享我的爱车。
本人90后，是一枚勤劳、阳光、积极向上的三好青年。在学校年年拿奖状，在单位年年当优秀职工，还被评选了一次劳动模范，在我们这个小县城，也算得上是有为好青年。工作几年，工资虽然不高，但在我们这个小县城生活还是挺惬意的，几年也攒下来了一辆车钱，就准备把我的小小的理想兑现了，买辆小车开一开。单位里的其他人已经有不少买车的了，多半是父母资助的，而我完全由自己挣的钱买一辆小车内心还是挺骄傲的。很早就喜欢福特的车了，动力好，车的安全性高，关键是福特车都比较好看。这就买了一辆福特翼搏，为什么买福特翼搏呢，主要是看上了它的性价比了，车不贵、还是suv车型，动感的外形设计比较适合年轻人开。
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小搏的前脸很大，典型的“马丁脸”，看起来还挺威武。晚上试车检验了一下大灯的效果挺好，近光很柔和，远光明亮透彻，大灯高度可调节的。
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翼搏的风格确实是偏运动型的，而且看起来也比较洋气。
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小小的车身后面背着一个大备胎，自带suv纯正血统，每个人心中都有野性的一面，开suv车的人尤其是。
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从这个角度看，底盘的离地距离还是挺高的，一般的颠簸路面随便都能应付的了。
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方向盘可前后上下调节，调到最合适的位置开车就不会觉得胳膊很累，然后内饰比较大方得体吧。
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中控台的样子还比较抢眼，按键布置紧密之外，空调的出风口对称在两侧，算是前排的东西全集成在一块了吧，显得中控台的面积好大。
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车内的空间还行、基本可以，空间并不是翼搏的长处。前排座椅配有腰部支撑，后排座椅可以按比例放倒。腰部支撑用上，开车的坐姿自然标准很多，视野也好。
空间真的很大，一直觉得带家人出来玩是不错的选择。 吼吼感觉用料和设计都挺用心了。 最重要的是这种全景天窗一般都是高配才享受。 这个就是坛子里经常说的大鹏展翅造型？ 不管是哪个款，毕竟操控性都在那摆着。 翼搏这车性价比也挺高的，很适合年轻人。 我很想问问这个行李架是标配啊，还是自己安装上的。 还有那种特殊的装饰风格，把整车的质感都提升了。 我现在对于车子的整体操控性有了深入的了解。
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