WRC德国站遭遇激战--赫沃宁捍卫福特车队竞争势头
2011年8月22日，德国——福特-阿布扎比世界拉力赛车队车手米克•赫沃宁（Mikko Hirvonen）和贾莫•莱蒂恩（Jarmo Lehtinen）上周末在FIA世界拉力锦标赛德国站开放式沥青赛道的比赛中遭遇激烈对抗，最终夺得第四名，他们驾驶福特嘉年华WRC RS赛车为车队保持住了竞争势头。而队友嘉利-马蒂•拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）和米卡•安蒂拉（Miikka Anttila）则在这个周末严重受挫，只获得第14名。在经历了连续八场松散路面的分站赛之后，新一代WRC赛车终于有机会在德国西南部的这场纯沥青赛道的比赛中一试身手。德国历史最悠久的城市特里尔主办了这场拉力赛分站赛，由于天气的反复无常、加上测速赛的种种特点，令比赛结果难以预料，扑朔迷离。
车手们在全程359.59公里的19个特殊赛段上展开争夺，应付三种完全不同类型的道路。先是穿越位于摩泽尔河畔的地势起伏的葡萄园的颠簸不平的羊肠小道，继之以萨尔州乡间的公路，反差十分强烈。
但最严苛的挑战还是来自于鲍姆赫德军事区坦克训练场的道路。前面宽阔的沥青公路赛段与这里颠簸粗糙的水泥路面和高高的路缘石形成鲜明发差，这些路缘石称为“芬克尔施泰因”，沿训练场道路两侧设置，原本是用于防止坦克冲出路面的，现在它们将惩戒那些粗心大意的车手。
车队选择了米其林Pilot复合赛车轮胎，不料周五开场赛段的中间突然大雨倾盆，令车队出师不利。赫沃宁落后了30多秒，下午又因撞墙而致使赛车悬挂系统受损，这位31岁的芬兰车手最后在第一天的比赛终了暂居第三名的位置。周六上午轮胎被戳破又损失了一分钟时间，所以尽管周日在摩泽尔葡萄园的开场测速赛段赫沃宁斩获一城，最后还是没能追上前三，与领奖台无缘。
经过此战暂居车手榜第三的赫沃宁赛后表示：“这个周末相当艰难，事故不断。当一切顺利的时候我能保持良好节奏，假如我们的团队合作能够更加紧密、赛车得到改进的话，在今后几站的沥青路面比赛中我们还有得一搏。我渴望在下一站澳大利亚站重回砾石路面，我相信在那里我会更强。”
拉特瓦拉在周五的开场赛段结束后是位居第一的，但这位26岁的芬兰车手同样在大雨中损失了时间，加上一个电子器件问题和两次轮胎被戳破，令他跌至第15位。比赛第二天他忍住胃部不适，一度追至第10，但赛车撞击树桩导致一个轮胎被戳破，在后一个赛段又发生碰撞，瓢泼大雨令他不得不退出了比赛。根据SupeRally规则，周日的最后赛段他继续出场完成比赛。
拉特瓦拉表示：“这是我以工厂驾驶员模式（factory driver）驾驶WRC赛车以来所经历过的最艰难的一次分站赛事。我遭遇到了诸多问题，其中包括我驾驶的问题，比赛的最后结果令我失望。另一方面，我也曾有过良好的表现，赢得了三个赛段。赛车状态不错，我们改进了沥青赛道的整体表现。刹车和悬挂是有待进一步改进的地方。”
福特-阿布扎比车队总监马尔科姆•威尔逊（Malcolm Wilson）赛后承认比赛结果令他失望。他说：“我们来到这里的时候很有信心，开局也很不错，但之后发生了太多戏剧性故事。当所有这些问题终于解决了之后，我很高兴地看到我们的速度相对我们的对手已经提高了，但未来我们还有很多工作要做。在竞争如此激烈的环境中，我们必须确保100%的正确，否则就无法取胜。在这种水平的比赛中，细节恰恰是不能忽略的，否则就要付出代价。”
福特欧洲公司赛车运动高级经理杰拉德•奎因（Gerard Quinn）表示：“这既是我个人也是车队所经历的最艰苦的一场分站拉力赛。很多问题是在我们所能控制的范围之外的。但是我们必须将这个周末抛在脑后，集中精力打好余下的四场仗，赢得一两场胜利，以验证我们赛车的竞争力。”
来自其他福特车队的消息
M-Sport Stobart福特车队的赫宁•索伯格（Henning Solberg）和伊卡•麦纳（Ilka Minor）在克服了刹车问题之后夺得第七名，队友马修•威尔逊（Matthew Wilson）和斯科特•马丁（Scott Martin）驾驶另一辆嘉年华RS WRC赛车获得第11名。亚伦•布尔卡特（Aaron Burkart）和安德烈•卡切尔（André Kachel）拍档名列第23位，但队友迈兹•奥斯特伯格（Mads Østberg）和乔纳斯•安德森（Jonas Andersson）拍档今天（周日）因撞车而退出了比赛。FERM Power tools车队的丹尼斯•奎伯斯（Dennis Kuipers）和弗雷德里克•米克洛蒂（Frederic Miclotte）曾一度暂居第七的位置，但在周六的最后一个赛段因轮胎戳破损失了3分钟，最后获得第10。Monster世界拉力赛车队的肯•布洛克（Ken Block）和亚历克斯•杰尔索米诺（Alex Gelsomino）得到第17名。在SWRC辅助级别中，福特嘉年华S2000车队大获全胜，站上了领奖台，其中奥特•塔纳克（Ott Tänak）和库尔德•希克（Kuldar Sikk）搭档表现最佳，在总排名中居于第12位。
下一轮比赛下个月拉力赛将移师面貌一新的澳大利亚，重返砾石赛道。这是一年中最后一场在欧洲以外举办的分站赛，新的比赛地在科夫斯港（Coffs Harbour），比赛时间为9月8日至11日。
本站最终名次
名次 车手 车手国籍 比赛用车 比赛用时
1 S•奥杰/J•英格拉西亚法国雪铁龙DS33小时32分15.9秒
2S •勒布/ D •埃莱法国雪铁龙DS33小时32分55.7秒
3D•索尔多/C•德尔•巴里奥西班牙Mini John Cooper 3小时34分11.5秒
4M•赫沃宁/J•莱蒂恩芬兰福特嘉年华 RS3小时34分59.6秒
5P•索伯格/C•帕特森挪威雪铁龙DS33小时36分03.9秒
6K•莱库宁/K•林德斯特罗姆芬兰雪铁龙DS33小时39分40.5秒
7H•索伯格/I•麦纳挪威福特嘉年华 RS3小时40分01.8秒
8A•阿劳约/M•拉马略葡萄牙Mini John Cooper3小时41分45.7秒
9P•范•默克斯泰因/E•蒙巴埃尔荷兰雪铁龙DS33小时42分17.5秒
10D•奎伯斯/F•米克洛蒂荷兰福特嘉年华 RS3小时42分24.9秒
名次车手积分 名次制造商 积分
1 S •勒布192分1 雪铁龙道达尔333分
2S•奥杰167分2福特-阿布扎比242分
3M•赫沃宁156分3M-Sport Stobart福特105分
4J-M•拉特瓦拉96分4佩特•索伯格83分
5P•索伯格94分5Ice 1 Racing48分
雪铁龙今年成绩还真不错，福特要加油啦 看来还需要努力啊 估计我去了 能开走就很厉害了 顶帖。。。。。 真的很戕害 路过,顶一下~~~~~~~~~~~
页:
[1]