经常高转，想换Torco的SR1-R，10W30 or 10W40?
本帖最后由 唐太宗 于 2011-6-27 00:26 编辑09款 福克斯运动款 2.0 AT经常4000转以上，有时会踩到6000才换挡，
为了考证发动机适合的机油粘度，查了下福克斯的原厂油似乎说是 速霸2000或者速霸1000 5w30，100度的粘度在10.5~11左右。
以前用motul 8100 x-max，100度粘度是12，油耗比原厂略高，动力等感觉良好，可惜现在停产了……
现在想换torco SR-1的mpz赛用版，可能合适的型号只有10w30 10w40
去torco的官方网查，10w30在100度的粘度是11.10，10w40在100度的粘度是13.25
都说经常高转的话还是稍微粘一点儿的对发动机保护性好一些，不过10W30的粘度更接近原厂设置，不知道这两个油到底哪个更适合我呢？
PS，之前不太懂，还用过0w40的redline（100度粘度15.1），结果油耗暴增了1.5……所以在保障动力以及对发动机的保护性能之外，还是希望油耗别太高……
各位给说说呗……多谢了
直接问大头！ 豆丁 发表于 2011-6-27 00:30 static/image/common/back.gif
直接问大头！
我估计他会推荐我用10W40的，粘度介于5W30和5W40之间。
不过有趣的是，根据我用过的这些不同粘度的机油，大概在我的车上粘度似乎和油耗有一个对应关系……
之前用Motul的时候粘度是12，油耗12.5，原厂油的时候粘度是10.5，油耗差不多也是10个多11个，而前一阵子用0W40的Redline粘度是15，油耗是14.3……
所以我怀疑我用10W40的脱裤的话，油耗大概会在13左右，而如果用10W30的话，油耗可能会和原厂机油差不多，降低到11个？……
现在油好贵啊……所以经济性还是要考虑的，毕竟大多数时候都是在路上超龟速堵车……能爽两脚的机会也不多…… 这个转速区域，10w30或者SR-1的5W40 本帖最后由 唐太宗 于 2011-6-27 01:56 编辑
大头 发表于 2011-6-27 01:38 http://www.iford.cn/static/image/common/back.gif
这个转速区域，10w30或者SR-1的5W40
嗯，多谢大头~
顺便问下，似乎torco家还单独出售MPZ的添加剂，添加比例是2%左右，似乎加完之后会更“滑”？……
不知道这东西靠不靠谱呢，自己去看torco家的官网，这个赛道版的机油里面应该是已经添加过2代mpz添加剂了（1代是含磷的，2代变成锌了，似乎对三元催化伤害小一些，不过看淘宝上的成交记录，大家买的都是1代的，2代很少有人问津……），是说自己再添加一部分会更好么？还是基本没有再添加的必要了……
其实我觉得没什么必要了。我们经常跑赛道基本10W40多余10W30，SR5的5W40也不少用~噪音很小 帮顶了~！~ 太专业看不明白，一直灰壳哈哈 太专业看不明白 路过顶帖。。