润滑油为什么没有3.5升装？一瓶施摩奇解除尴尬
换机油是汽车养护中的重要项目，每次保养被更换机油时，相信大家一定都希望能把罐子里的机油放的越干净越好，以免影响新机油的加注量及旧机油对新机油的污染。
但众所周知，一般家用车，每次保养，桶装机油是用不完的，更换机油基本不超过4升，每次更换总是剩下0.5L左右，而6缸、8缸的汽车4L的不够，还得再来个1L小桶，不幸的是，加上这1L又富余了。。扔了吧，既可惜，又污染环境，保存起来留着下次用吧，还要攒至少3次，万一密封不好，氧化了就完了。
总之不同的车剩下量不同，有的多有的少，但总是会剩下一点。加机油毕竟有机油尺的刻度限制，不能全部加进去，加多了也恶心，会造成冒蓝烟，加速无力，爆震等问题。
既然有这种尴尬，那机油厂家为什么不生产3.5L或4.5L的瓶装规格？平常大家对于机油探讨最多的是它们的作用、更换里程、如何辨别真假等，但你们有没有想过，为什么机油都是4L装的？
对此，大家众说纷纭。有人认为这是4S店和修理厂耍流氓，机油没放干净。你不注意就给你少加一升，留下来自己用或者卖了。但机油这玩意，确实放不干净，会有残留，举升机上放一个小时，也会有残留。有人说会把剩下的机油都放在后备箱，问题来了，那得攒多久！！也有人认为4L机油会剩余，是因为机油内会有杂质，沉淀到底部，换油时千万不要摇一摇，所以剩余的部分不要也罢。
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其实不管哪一种观点，套路也好，实需也罢，最重要的是在换机油时别忘了配合石墨烯润滑油添加剂一起使用。这款机油抗磨润滑添加剂是由石墨烯、基础油、分散剂等复合调制而成，质量与性能稳定，用于调制各种极压抗磨及润滑性能优良的润滑油，与其它抗磨、润滑、抗氧、抗腐剂复配使用，有相乘的作用。它不但超强润滑，能在摩擦面形成抗磨石墨烯膜保护发动机，保持发动机内壁密封性的同时，还能提高其金属抗氧化性能，降低机油的氧化速度，从而在一定程度上延长换油周期。这样一来，那种换油总是剩一点的尴尬频率不就相对减少啦！
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