防止大修、减少发动机磨损 用施摩奇一招搞定
发动机就像是汽车的心脏，如果心脏停止工作，机器就完全瘫痪了，所以保养和维护好发动机对一台机动车来说非常重要。但是在反复的工作中，发动机气缸磨损不可避免，我们唯一能做的就是将磨损带来的危害最小化。发动机磨损可能会出现以下问题：
1、发动机动力输出明显下降；
2、油耗增加；
3、机油损耗严重（尤其是德系车）；
4、震动噪音大；
5、产生大量尾气。
减少发动机磨损的方法：
1、防止冷却液高温。
当水温表达到上刻度时，应引起重视。发动机的冷却液应保持在正常温度80～95℃范围。温度太低，或太高，都会对气缸造成伤害。
2、充分预热，保证部件充分润滑。
例如冬季气温较低，发动机启动后，应先预热几分钟，让机油泵将机油压送至各个需要润滑的部件，使工作部位得到充分润滑。因为车子长时间停放后，发动机内90%的机油会流回发动机下部机油壳内，上半部缺乏润滑，如果贸然行驶，其内部金属壁得不到润滑保护，极易产生磨损。
但是现实中往往很少人会有耐心等待发动机预热，特别是现代生活节奏这么快，争分夺秒是常见的事。此时如果有层保护膜一直附着在发动机内壁上，就能对其进行很好的保护，让车主无后顾之忧。聚碳复材的施摩奇石墨烯润滑油正好可以有效解决这一难题，其含有的石墨烯缓和剂降低了润滑油的低粘度化，可以和金属表面形成坚固的吸附膜或渗透膜和金属发生反应生成化学膜，避免可能出现的边界摩擦所造成的磨损。
3、加强保养。
请及时更换空滤，一千小时必须更换。这主要是为了防止空气中灰尘颗粒进入气缸，造成内壁的磨损。
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其实无论是哪种磨损，基本都是摩擦造成的，最直接有效的解决方法就是使用带有优异抗磨修复和润滑功能的机油修复剂——施摩奇石墨烯润滑油添加剂。对发动机进行保养或修复，抑制根源问题的产生，这是防止发动机大修、减少磨损的最好方法。
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