翼搏1.0T，谈3年的用车感受
先上一波图。http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2016/597/336/3377633795_609325643.jpg
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此帖的开场“白”，这帅气不是我吹，事实摆在眼前，入手翼搏的TX眼睛都是雪亮的，与我一样，特别有眼光
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翼搏是我家里的第二台车，选择翼搏主要是因为喜欢它个性的外形和优秀的越野性能。因为我喜欢越野和自驾游，又惧怕大排量SUV那恐怖的油耗，所以在选车的时候特别考虑了油耗，加上朋友的推荐，最后选定的这款车，看了坛子里其他网友的选车经历可谓一波几折，感叹自己选车的过程如此简单，当时去订的时候因为自己要的黑色没有现车，于是订了白色款，1.0T手动尊贵版，车价：10.28万。好了，废话不多说，如今，翼搏驾驶已经三年了，里程44000多公里，特来交作业，谈谈感受。
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先谈谈大家最关心的油耗问题。行驶了44000多公里，平均油耗6.3L/100KM，一大半是市区，夏天一开车就离不开空调，这样的油耗水平还是够给力吧。而且93号的油就完全满足它的胃口了，三年以来实在是为我省了不少银子。车身简直就是力量和优雅的合体，堪称SUV界的一股清流，开出去回头率特高。开惯了轿车，再开翼搏，感觉视线比较好，以前等红灯时，由于前车阻挡，常常看不见红灯还有几秒，现在终于看得很清楚了。
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翼搏的内饰特点总体算不上豪华，但设计却是倾向驾驶者方向的，不用转移视线，余光就能把仪表盘数据看得很清楚。中控台按键的布局比较协调，易于盲操，造型也比较经典、耐看。后备厢本身家用是足够的，但要是把第二排座椅折起来当成后备厢使，我感觉完全可以当床睡了，哈哈。
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重点再讲一下起步与加速，起步时，应该来讲不是很快，不过个人感觉还好，如果舍得大油门，也是可以推背的，只是转数也随着上来了，我还是比较心疼车子，没有太多尝试这样的起步。在起步后，连续升挡也能如行云流水般畅快，只要手脚够协调，手动挡能玩出的逼格与激情也是在自动挡车上体会不到的。1.0T车子当涡轮介入之后油门反应那才真正叫带感。平时我一般车速都控制在100马以内。在90多马开时，感觉很稳，别看排量只有1.0T，但加速的潜力还是比较大的。现在44000多公里，车子没有任何毛病，去4S店都是正常保养。总的来说就这么多，驾驶起来也没出过什么故障，城市油耗也很满意，翼搏的确是辆不错的车！
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