选车不纠结，非昕动不娶
尽管自己是个标志的处女座，但选车时候并不纠结。目标很明确——就是斯柯达昕动，关键就是选哪款配置的问题。开始就是纠结1.4T车型的DSG问题，总是看到有些喷子说DSG变速箱的各种事件，所以在1.6L的顶配车型中来回徘徊。最终，选择了信任，德系品质的昕动已经卖了这么久了，也没听说有什么大的故障问题呀，最终决定就是它了--1.4T的智行版昕动。
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外观必须红身黑顶哈，在我看来这就是昕动的标志色，再搭配上这简约的五幅式轮毂造型运动气息十足哈。
今天重点说说内在表现，入手时间不长，已经是第二张上海临牌了，目前里程数刚刚破千，对车上的一些功能已经比较熟悉了。
先说动力表现，1.4T的机芯儿动力没得挑，只要舍得给油，推背感随叫随到。DSG变速箱的换挡速度真心给力，D档模式下几乎感觉不到换挡的顿挫，兼具了舒适性。S档模式下换挡转速明显提升，从起步阶段就有种明显的被拖拽的感觉，整个加速的过程非常过瘾，痛快！
刹车一踩就有，属于比较硬朗的制动调教，个人非常喜欢这种类型的刹车，有安全感。
操控方面富有乐趣，作为前驱布局的大两厢车型而言，如此的方向助力调教绝对算得上优秀了。配合上恰到好处的车身尺寸，昕动驾驶起来非常灵活。
空间绝对是BIG啊！昕动的后排空间简直可以用奢侈来形容，反正我是没见过两厢车中比昕动的后排空间大的了，不过横向空间确实有点儿局促，后排座三个大块头的话肩膀难免蹭来蹭去的。
最后说下油耗表现，这个要看你怎么开了，温柔驾驶的话综合下来百公里6.3L左右，但要是任性驾驶的话油耗就直线飙升了，这还没首保的油耗表现我是挺满意的。
选车不纠结，认准昕动不后悔！
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