PuffDaddy 发表于 2010-11-8 21:40

请教KC各位大哥及其各位牛人

各位大哥好 我是一个小白 请教几个问题
福克斯是不是改了避震降低了车身就一定要加装仰角束角调整器
我在云南 如果我在这边装的话 一般店面能不能很好的调试这个
还有 KC的p40是老美的还是台湾的货
小弟很喜欢改装 还望各位赐教

小杜 发表于 2010-11-8 22:17

{:2_27:}{:2_27:}
等待回复

决定减肥 发表于 2010-11-8 22:27

不懂车的飘过~~~

坐等各位大拿现身赐教~~~

R.Moldowan 发表于 2010-11-9 09:14

回复 1# PuffDaddy


    降低了避震不一定非要改仰角束角的.如果你降的过低,可以考虑,因为如果太低的话,跑起来会吃轮胎的内侧,毁轮胎的.用绞牙的话,最好改仰角束角.如果用避震套装,不会太低,轮子外倾的不大,就没必要改.至于p40,不管是哪家改装店,基本上都没有美国的,正品的p40太贵了.现在市面上福克斯用的基本都是两种,一种是国产的,另一种是台湾产的,但都是仿制的.当然,台湾产的p40质量更好些,强度和重量更优些.但其实也差距不大.

PuffDaddy 发表于 2010-11-9 09:57

回复 4# R.Moldowan


    如果用KC的三代半呢
最主要的是安装和调教问题
我怕用了kc的产品但是没有kc的调校反而没有效果

决定减肥 发表于 2010-11-9 10:02

回复 4# R.Moldowan


    专业啊~~

噜噜 发表于 2010-11-9 10:14

回复 1# PuffDaddy


    可壮可不装，但装了的话灵活空间更大一些，这个要看你的使用需求，如果只是为了放低而已，那基本可以不用加装调整器，如果你想要更好的操控效果的话，这东西不可少

PuffDaddy 发表于 2010-11-9 10:21

回复 7# 噜噜


    那轮胎磨损严重么

R.Moldowan 发表于 2010-11-9 10:44

回复 5# PuffDaddy


    问题不大,仰角束角的调教不是什么大问题,你家那边的改装店应该完全有能力调教好的,安啦.其实仰角束角还是像噜噜说的,看你的需要,不过一般跑街的话,不装也可啦.

PuffDaddy 发表于 2010-11-9 19:49

回复 9# R.Moldowan


    那请问改全段和只改中尾段性能上有什么不同
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