紧凑家轿新生力 试驾福特福睿斯
福睿斯作为长安福特重庆第三整车工厂生产的第一款车型。从定位上来说弥补了福特在低端紧凑级家轿市场的空缺，在使用上又是专门针对中国消费者的独特需求打造。目前的中级车市场占有整个中国乘用车市场25%以上的市场份额，是最大的细分市场。如果福睿斯能够表现出足够的诚意，那么相信会对同级车型带来不小的冲击。福睿斯瞄准了入门级紧凑中级车这块细分市场。福睿斯外观的设计相比福克斯的时尚运动显得更加内敛。福睿斯基于福特Kinetic设计语言，其梯形进气格栅、狭长的前灯造型都带有明显的福特家族特征，可以找到Fusion与嘉年华的影子。
福睿斯前脸设计引人注目。大大的六边大嘴式进气格栅，有效地拉伸了车辆前脸的宽度。整个车头设计简洁大气，给人稳重安全的感受。横条式的格栅有几分神似阿斯顿·马丁的帅气前脸。大面积的银色镀铬装饰使得整个前脸看起来富有时尚感。
福睿斯尾灯的形状与大灯组类似，形成前后呼应的风格，内部采用LED灯带式设计，风格醒目容易辨识。
福睿斯基于福特C1的升级平台C1 MCA打造，整车长宽高分别为4587mm/1825mm/1490mm，轴距为2687mm。车身尺寸上看，福睿斯2687mm轴距从数据上看甚至超过了福克斯，相比其它品牌的入门级紧凑型车型来说福睿斯的空间方面的表现应该占有一定的优势。
黑色边框的前大灯在造型上还是很耐看的，前大灯在细节设计上下了一定的功夫。银色的镀铬装饰增加了不少的运动感，精致的细节设计体现了一定质感。
福睿斯内饰设计体现年轻时尚风格，简洁明朗的几何线条设计让内饰风格显得层次分明。材质方面，低配车型在中控台处使用了硬质塑料，而高配车型则采用了较为柔软的搪塑工艺处理。
福睿斯的音响系统操控界面简单，显示屏幕也不大。操控界面集成了蓝牙电话、USB外界音频等功能；USB接口不能识别iPhone播放的音乐，低配的车型不支持手机蓝牙连接。这个对于喜欢开车听音乐的车友来说，的确有些不便。
福睿斯三辐式方向盘握感扎实，高配车型提供的真皮材质手感很好，操控感也很理想，3点与9点处的设计符合人体工程学。两侧多功能按键质感一般，福睿斯采用E-PAS电子助力转向系统，方向盘在转向时非常轻盈。
福睿斯的仪表盘设计比较简洁，白色表底蓝色指针读数很清晰；蓝色指针也是福特车型比较熟悉的设计；左侧转速表指针比较小，读数需要适应一段时间。
福睿斯在中控台上方创新性地设计了一个移动设备便携连接装置。这个设计可以将这些移动设备轻松地与车载的娱乐系统实现无缝式连接。
福睿斯的储物能力中规中矩。门边储物槽，中央扶手下及后扶手都是常规性的设计。
作为一款家庭用车，福特福睿斯充分考虑到后排乘坐者的空间需求，前排座椅采用特别的内凹式设计，增加前排驾乘者头部空间的同时也为后排乘坐者留出0.9米的腿部伸展空间，后排乘坐并不觉得局促。福睿斯的座椅的支撑性和包裹性一般。福睿斯舒适性配置还包括真皮座椅、自动空调、定速巡航、电动天窗等等。
后备箱容积达到448升，且空间规整，能够完整放下一家人远途出行的大件行李。后排座椅靠背可翻倒至接近水平，运输大件物品更便利。
福睿斯装配多幅铝合金轮毂搭配固特异205/55 R16轮胎，轮胎整体抓地力还是不错的。在动力方面，福睿斯表现的中规中矩，在动力输出和变数箱的配合方面都没有太大问题。在城市道路行驶，福睿斯转向力度偏轻巧方向盘配合轻巧的车身，给人带来轻松便捷的驾驶感受。
福睿斯搭载的是1.5升四缸汽油发动机，输出功率115马力，扭矩104磅-英尺。该车标配五速手动变速箱，选配六速自动变速箱。同时，福睿斯还引入了“智能再生充电系统SRC”。可监控电池状态，将刹车减速过程中产生的动能，转化为电能存储到蓄电池中，并用于下次加速，减少发动机给电池充电时间，提升发动机动力。此次试驾过程中，1.5L自动时尚型福睿斯高速道路匀速行驶状态下，其百公里油耗仅4.6L，是一个相当不错的数据。
福睿斯主要针对二三线城市，专为中国消费者打造的舒适型家用轿车。时尚的外观，简单明了的内饰加上足够使用的空间以及不错的燃油经济性，如果有一个实惠的价格，将会对新桑塔纳、爱丽舍、悦动等同级别车型发起冲击。
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