冰雪路况看 “探险者”实力表现
本帖最后由 汽车尾巴 于 2014-4-2 12:01 编辑福特探险者作为美国销量最好的SUV车型，如今以全进口车的身份进入中国市场。让我们来看看它在中国的表现吧，尤其是在像“东三省”这样冬季复杂的冰雪路况上。现在有一个可以让它探险者证明自己能力的机会了……
探险者搭载3.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时V6发动机，最大功率214千瓦,最大扭矩354牛•米，爆发雄沛不绝的动力，深邃充盈、从容果敢的气势，傲视群雄。一路所向披靡，处处如履平川。
路况实时管理系统TM令你可轻松快速地在四种模式中切换，以适应普通路况、泥地、沙地及雪地等多种路况。智能四轮驱动系统的配合，帮助你在从容应对各种复杂路况的同时，更有效提升车辆行驶的安全性和操控性。该智能四驱系统还带有陡坡缓降控制TM，可在车辆持续下坡时控制车速，你只需专注于方向的控制，从而提升车辆下坡时的安全性。
当我们拔到雪地模式下，雪地模式对发动机动力输出做出限制，同时转向助力也加重了一些，以提供更稳定的驾驶效果，避免猛打方向和速度过快所导致的侧滑意外。实际驾驶感受探险者雪地模式主要是讲全车的动力及转向系统做了迟缓动作，油门踏板直至后半程才有明显的输出响应，地板油也能引发动力的涌出，这样的设定主要还是真对异常状况下车辆对高扭力输出的需求。方向盘助力变得相对沉重了一些，以避免在一般状况下不必要的急打方向，将失控侧滑预警化控制。
探险者在雪地里表现还是不错的，用最简单的方式带来增加驾驶者的信心。
人性化配置表现：
福特探险者采用甚至连豪华车型都很少见的第三排座椅电动控制机制，该系统共有正常坐姿、向前折叠跟向后收起隐藏三种状态，全部由按键控制电子完成，省力的同时也展现出档次感跟性价比优势。
福特探险者高配车型不仅拥有氛围灯，颜色还可以根据使用者喜好调整，共有红、橙、绿、青、蓝（深浅）、紫七种可选方案，以满足个性化追求。
尊享型前排头枕背后各自独立设计有整套的DVD多媒体播放系统，使用者可以通过顶部碟片入口、USB以及AV端口输入资料，读取方式多样化，系统还拥有单独的耳机插口。实际体验中USB接口似乎只能读取U盘，硬盘手机等无法识别。
碰撞预警系统目前已经逐渐成为主流趋势，根据车型跟品牌不同，提示的方式也各有不同，福特探险者采用的是“声音+视觉”双重提示的方式。系统提供“低、标准、高”三种预警距离设定，报警声采用低沉急促的持续电子声响（可关闭），而在前挡风玻璃正对驾驶员视角部分，系统给出了红色的狂闪灯条，通过反射给予非常清晰明确的视觉提醒，可以效避免追尾碰撞的发生（系统无主动制动联动机制）。
尺寸越大的车型，泊车难度越高。福特探险者在高配车型上提供了自动泊车功能，针对城市停车难给出了最彻底的解决方案。但由于条件所限，此次试驾并未能具体体会自动泊车系统的工作效果，希望在之后的提车试驾中能为大家带来详尽报道
{:soso_e179:} 有什么比这个还帅的
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