[原创] 汽车操控美学 底盘改装篇 底盘改装重点 2
滚珠鱼眼轴承之缺点无冲击噪音产生所有的改装机件，有利必有弊，从使用者取向出发，利多于弊即可用之，
而鱼眼也不例外！使用滚珠鱼眼底盘，最明显的就是行驶噪音会在车内回响，
也可能听到冲击时的噪音；因为鱼眼轴承并没有如同橡胶一般吸收冲击的弹力，
这种吸震能力虽然无关乎其性能表现，
但在紧急煞车时、**底盘机件位移的能力上有着重大的影响。
鱼眼轴承另一个缺点，也可视为其优点特性之一，那就是车辆的转向反应更加之敏锐，
如果入门驾驶或一般驾驶，使用此类太过敏感之车辆，往往容易造成操驾失控，
也就是车辆行进方向变化过度，或者弯道不易保持弧线等状态！
故一般消费者的街道车上，换装底盘所有套件后，必须要有新观念驾驶者必定要有的驾驶习惯，
用一部全新车辆的驾驶方式，配合更换 鱼眼轴承 后车辆特性变化，
来做驾驶者本身技巧上的修正，跟改变，亦可提升驾驶者本身的驾驶技术与观念喔，
诸如此类才是正当而有效的改装。
滚珠鱼眼轴承灵活转异音产生非必然
读者看到滚珠轴承，就是其金属外圈及钢制的内圈组合，
但是在两者之间有一层称为Liner的自润性无油衬里，
在汽车用零件中此部份的压力负荷可说是很大，因此本素材通常需使用耐荷重性能较高之类型。
价格低廉的鱼眼在此方面损耗的极快，往往就产生间隙，一有间隙，就会喀喀作响。
故坊间又有一种传说，鱼眼一定会有声音，如果没有异音的鱼眼必然很紧，
其实这些说法完全不合乎此机件当初所设计的理念，
只不过是不肖厂商滥芋充数的一种做法！
毕竟一分钱，一分货，羊毛出在羊身上，鱼眼轴承光衬里就分为好几类，
价格低的普通机械用的大多是包铜的内衬，车用竞技则需要使用铁氟龙制品，
更高等的则是铁氟龙及达克龙混合制品。
而最讲究的F1及航天用品，则使用Carbon碳纤维复合材质来充当内衬，
以确保万向轴承 简称鱼眼之灵活度之负重耐磨能力。
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顶起来 对于改装者的追求，这一点是可以接受的！！！ 受益中{:4_109:} 学习了。不错
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